8月29日晚間，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼：600104）發(fā)布2013年半年度報(bào)告顯示，今年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2809.28億元，同比增長19.26％；其中，國內(nèi)市場營業(yè)收入為2802.63億元，同比增長19%；海外市場營業(yè)收入為6.64億元，同比增長39%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤114.66億元，同比增長6.33%。
營業(yè)收入和利潤的增長得益于旗下各整車板塊的銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)整車銷售257.35萬輛，同比增長15.3%，增速高出全國平均水平4.3個(gè)百分點(diǎn)，國內(nèi)市場占有率比去年底提高0.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到23.2%。
其中，上海大眾上半年銷量為78.4萬輛，同比增長23%；上海通用上半年銷量同比增長16%，達(dá)到78萬輛；上汽自主品牌上半年銷量達(dá)到10.5萬輛，同比增長約17%；上汽通用五菱上半年銷量同比增長約7%，達(dá)到80萬輛。其余包括上汽商用車、上汽依維柯紅巖以及上海申沃客車以及南京依維柯等，銷量都獲得大幅增長，其中，上汽商用車公司銷量同比增幅達(dá)85%左右。
不過，受外界競爭環(huán)境影響，上半年上汽集團(tuán)整車毛利率較去年同期下降8.37個(gè)百分點(diǎn)，僅為9%左右。而零部件毛利率也下滑2.38個(gè)百分點(diǎn)，為20%。據(jù)公告稱，毛利率下滑的部分原因在于“公司自2012年9月1日起上海通用不再納入合并范圍的因素影響，公司合并報(bào)表收入成本結(jié)構(gòu)較去年同期發(fā)生較大變化”。
從數(shù)據(jù)上看，雖然上汽自主品牌近兩年來銷量持續(xù)增長，但從利潤貢獻(xiàn)上看，上汽集團(tuán)的主要利潤依然來自于旗下合資車企。對此，上汽集團(tuán)董事長胡茂元曾不止一次表示：“對自主品牌目前的規(guī)模并不滿意。”
因此，提升自主品牌的銷量以及進(jìn)一步提升其盈利能力成為上汽集團(tuán)的當(dāng)務(wù)之急。在年報(bào)中，上汽集團(tuán)方面認(rèn)為：下半年在政府采購方面，自主品牌可能會有一定機(jī)會。
因此，今年上半年以來，針對“公車采購”市場，上汽集團(tuán)便一直不遺余力地推進(jìn)營銷，并取得一定成績。來自上汽集團(tuán)內(nèi)部的數(shù)據(jù)表示，上海汽車2012年公務(wù)車采購銷量比2011年增長109%，2013年預(yù)期比2012年增長115%。而上半年，包括榮威350、550以及SUV車型W5在公車采購市場都有不同程度斬獲。
