特斯拉汽車公司（Tesla Motors）投資50億美元打造的千兆工廠（Gigafactory）項(xiàng)目將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的世界中最大的獎(jiǎng)勵(lì)之一——同時(shí)這家公司在開(kāi)工建設(shè)方面似乎根本沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間。
特斯拉公司首席執(zhí)行官埃倫·穆斯克（Elon Musk）周三和分析師進(jìn)行了交流，他表示6月該公司至少兩家千兆工廠的第一個(gè)將破土動(dòng)工，第二家工廠可能會(huì)在之后不久開(kāi)工。
此項(xiàng)工作的進(jìn)展比飛馳的特斯拉汽車還要快。穆斯克只宣布了2月底對(duì)該項(xiàng)目制定的計(jì)劃，這意味著公開(kāi)工廠地址（一個(gè)或數(shù)個(gè)）的選擇要花上四個(gè)月左右的時(shí)間。
他并沒(méi)有表明選擇在美國(guó)哪個(gè)州建設(shè)第一家和第二家工廠。但是他透露，加利福尼亞州可能會(huì)是重新?tīng)?zhēng)奪千兆工廠的落腳點(diǎn)。加利福尼亞原先并不在特斯拉列出的美國(guó)西南部四個(gè)州——亞利桑那州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州和德克薩斯州——的名單中，該公司考慮在這些地方建設(shè)大型電池工廠，建成后將創(chuàng)造6,500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
最初，特斯拉公司高管認(rèn)為，獲得新的施工工程的許可——也就是制造商所說(shuō)的“未開(kāi)發(fā)用地”——存在困難，在加利福尼亞州要花太長(zhǎng)時(shí)間，眾所周知該州有嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)規(guī)定。然而，穆斯克承認(rèn)，加利福尼亞州州長(zhǎng)杰里·布朗（Jerry Brown）和該州立法者正在努力，以便讓特斯拉有可能選擇加州建設(shè)一家千兆工廠，該公司表示，目前雙方正在進(jìn)行對(duì)話。
據(jù)報(bào)道，特斯拉公司最近在加利福尼亞買下了多個(gè)地塊，不過(guò)這些土地可能用于其他目的，而不是建設(shè)千兆工廠。
這座巨大的電池工廠的建筑成本將達(dá)20億美元，預(yù)計(jì)到2020年每年將生產(chǎn)50萬(wàn)塊鋰離子電池。這超過(guò)了去年全世界所有汽車零部件供應(yīng)商生產(chǎn)的鋰離子電池?cái)?shù)量。電池投資預(yù)計(jì)將讓成本額外增加30億美元。
特斯拉公司長(zhǎng)期以來(lái)一直認(rèn)為，汽車電池供應(yīng)的限制，阻礙了其擴(kuò)張速度。因此，通過(guò)自己建廠生產(chǎn)電池，穆斯克發(fā)出了信號(hào)，表明他希望掌控特斯拉的命運(yùn)。
在過(guò)去的一周，穆斯克透露特斯拉公司將開(kāi)工建設(shè)兩家千兆工廠，這樣，如果制造過(guò)程出現(xiàn)延誤，生產(chǎn)也不會(huì)放緩。隨著第一季度財(cái)報(bào)的發(fā)布，這家公司在周三致股東的信中重申了這個(gè)計(jì)劃。穆斯克表示：“我們將推進(jìn)在多個(gè)地點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)的計(jì)劃。”
特斯拉希望至少建設(shè)兩家工廠的原因之一就是電池開(kāi)發(fā)的成本非常昂貴。如果電池生產(chǎn)延誤，那么成本可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉公司為建設(shè)和運(yùn)營(yíng)千兆工廠所投入的費(fèi)用。
許多經(jīng)濟(jì)發(fā)展專家認(rèn)為，內(nèi)華達(dá)州是建設(shè)其中一家工廠的首選，其他三個(gè)最初入選的州也在爭(zhēng)取成為千兆工廠的落腳點(diǎn)。
