10月30日晚間，比亞迪（002594）披露三季度報(bào)告，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4222.75億元，同比增長(zhǎng)57.75%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)213.67億元，同比增長(zhǎng)129.47%。其中，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1621.51億元，同比增長(zhǎng)38.49%；凈利潤(rùn)104.13億元，同比增長(zhǎng)82.16%。
此前披露業(yè)績(jī)預(yù)告時(shí)，比亞迪表示，2023年第三季度，新能源汽車(chē)行業(yè)延續(xù)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。盡管三季度行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶(hù)份額提升及安卓客戶(hù)需求回暖、新能源汽車(chē)和新型智能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力持續(xù)改善。
近日，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2023年中國(guó)鋰電池行業(yè)動(dòng)力電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單、2023年中國(guó)鋰電池行業(yè)儲(chǔ)能電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單對(duì)外公示，其中比亞迪均位列第二。
動(dòng)力電池方面，比亞迪于1996年開(kāi)啟動(dòng)力電池研發(fā)，2003年布局電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)已成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。2017年公司拆分電池業(yè)務(wù)為“弗迪”品牌，動(dòng)力電池高速發(fā)展，刀片電池帶動(dòng)磷酸鐵鋰市占率快速提升。目前，公司電池產(chǎn)能分布在惠州、深圳、青海、西安、重慶和長(zhǎng)沙等二十多個(gè)基地，現(xiàn)有產(chǎn)能約263GWh，規(guī)劃2025年達(dá)到625GWh。客戶(hù)方面，率先保障弗迪電池100%自供同時(shí)，公司加速拓展外部客戶(hù)，已成功開(kāi)發(fā)長(zhǎng)安汽車(chē)（福特）、一汽紅旗、東風(fēng)汽車(chē)等國(guó)內(nèi)客戶(hù)，Tesla、豐田、PSA等海外客戶(hù)。2022年，比亞迪國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量69.10GWh，市占率23.45%；2023年上半年，公司全球動(dòng)力電池裝機(jī)量48.7GWh，其中國(guó)內(nèi)裝機(jī)量45.4GWh，占全國(guó)總裝機(jī)量近30%。
EVTank分析，自刀片電池發(fā)布以來(lái)，弗迪電池出貨量實(shí)現(xiàn)巨大飛躍，憑借成本和安全性?xún)?yōu)勢(shì)，全球裝機(jī)量躋身第二。公司自有品牌車(chē)輛暴增帶動(dòng)其動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)提升，而進(jìn)入Tesla供應(yīng)體系證明刀片電池技術(shù)實(shí)力，也推動(dòng)其外供規(guī)模加速擴(kuò)大，有望帶動(dòng)市占率進(jìn)一步提升。此外，疊加公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的全方位布局，覆蓋鋰礦資源、上游材料、電芯、電池包，以及電機(jī)、電控、IGBT等完整供應(yīng)鏈，協(xié)同促進(jìn)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展。不過(guò)，“背靠大樹(shù)好乘涼”也使得公司電池業(yè)務(wù)研發(fā)創(chuàng)新宣傳力度不足，自推出刀片和CTB技術(shù)后，少有新技術(shù)對(duì)外發(fā)布，未來(lái)加大技術(shù)材料創(chuàng)新和宣傳力度，或?qū)ζ髽I(yè)外部開(kāi)拓有所助益。
儲(chǔ)能電池方面，比亞迪儲(chǔ)能始于2008年，隸屬比亞迪集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)板塊，專(zhuān)注于綠色電力發(fā)展和電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)，具備電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、運(yùn)維、回收全業(yè)務(wù)鏈，產(chǎn)品覆蓋電芯、儲(chǔ)能變流器和儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，比亞迪已布局惠州、深圳、青海、西安、重慶和長(zhǎng)沙等二十多個(gè)電池生產(chǎn)基地，目前擁有電池產(chǎn)能約263GWh，規(guī)劃2025年達(dá)到625GWh。公司儲(chǔ)能客戶(hù)涵蓋中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)、國(guó)家電投、中廣核、金風(fēng)科技、雪佛龍、SMS、voltalia等。2022年，比亞迪儲(chǔ)能電池出貨量12.5GWh；2023年上半年，公司儲(chǔ)能電池系統(tǒng)出貨量約11.5GWh。
EVTank分析，比亞迪具備儲(chǔ)能全棧自研能力，2023年持續(xù)加碼儲(chǔ)能市場(chǎng)，打造刀片“魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)”，儲(chǔ)能出貨量大幅增長(zhǎng)。比亞迪入局儲(chǔ)能行業(yè)近15年，形成了自己獨(dú)特的打法和路線(xiàn)。技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)電池、BMS、PCS和EMS等全業(yè)務(wù)制造覆蓋，且核心部件基本自研生產(chǎn)。2023年5月，公司重磅首發(fā)“魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)”，從電芯到系統(tǒng)層級(jí)全面創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更高系統(tǒng)集成，降低用地和運(yùn)輸成本。路線(xiàn)上，公司2022年以前主要發(fā)力海外市場(chǎng)，2023年以來(lái)持續(xù)加碼國(guó)內(nèi)大儲(chǔ)，不斷中標(biāo)大型央企項(xiàng)目。隨著全球儲(chǔ)能商業(yè)化進(jìn)程加快，公司動(dòng)力儲(chǔ)能協(xié)同發(fā)展，未來(lái)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)有望成為其新的增長(zhǎng)極。
電池網(wǎng)微信
