7月16日,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司(簡稱“廣汽菲克銷售公司”)正式宣布成立,廣汽菲克銷售公司開啟了中歐美合資新模式。未來投產(chǎn)車型方

  7月16日,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司(簡稱“廣汽菲克銷售公司”)正式宣布成立,廣汽菲克銷售公司開啟了中歐美合資新模式。未來投產(chǎn)車型方面,廣汽菲克將在2015年國產(chǎn)Jeep自由光車型,并在2016年底前實現(xiàn)兩款全新Jeep車型的國產(chǎn),屆時廣汽菲克將擁有10款具有市場競爭力的車型產(chǎn)品。

  據(jù)悉,Jeep品牌國產(chǎn)化產(chǎn)品的發(fā)動機均由長沙工廠生產(chǎn),自由光車型也將在長沙生產(chǎn),而自由俠以及緊湊型SUV則在廣州生產(chǎn)。到2018年,Jeep品牌在中國將覆蓋國產(chǎn)和進口,從小型SUV到全尺寸SUV的全線產(chǎn)品。同時,克萊斯勒品牌轎車車型也將陸續(xù)導(dǎo)入。

  Jeep自由俠將成為廣汽菲克公司的第二款國產(chǎn)車型,新車的上市時間或為2016年2月份,國產(chǎn)車型在造型上不會和海外進口版有太大差異。

  根據(jù)廣汽菲克產(chǎn)能規(guī)劃安排,廣州工廠將于2016年上半年投產(chǎn),并預(yù)計到2020年末,長沙、廣州兩地產(chǎn)能整體規(guī)劃將達到70萬臺。

  渠道方面,全新的廣汽菲克銷售公司成立后,原有的兩個銷售網(wǎng)絡(luò)(廣汽-菲亞特網(wǎng)絡(luò)和克萊斯勒進口車網(wǎng)絡(luò))中約400家的經(jīng)銷商,未來在新的銷售公司架構(gòu)下,其中優(yōu)秀的經(jīng)銷商將統(tǒng)一銷售菲亞特、克萊斯勒進口和國產(chǎn)車型。

  廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭杰表示:“到2018年經(jīng)銷商銷售渠道將拓展到500家,屆時所有經(jīng)銷商將統(tǒng)一銷售多品牌車型。”

  獲得廣汽菲克銷售公司所有品牌車型的經(jīng)銷商,將共同打造全品牌、全產(chǎn)品線的銷售體系,進一步提高渠道的銷售能力和服務(wù)水平,未來廣汽菲克銷售公司經(jīng)銷商將呈現(xiàn)多業(yè)態(tài)化、模塊化發(fā)展模式。

  互聯(lián)網(wǎng)巨頭涌進汽車產(chǎn)業(yè)

  在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們看來,智能汽車顯然是下一個投資風(fēng)口。馬化騰就曾表示,下一步互聯(lián)網(wǎng)走出新經(jīng)濟本身、與所有行業(yè)的結(jié)合是個非常大的風(fēng)口。

  早在兩會期間,另一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度CEO李彥宏也曾透露,公司正在研發(fā)智能汽車,最快可能今年推出。李彥宏表示,百度肯定是跟第三方汽車廠合作,不會自己去做硬件。至于合作汽車廠商有哪幾家的問題,“等到推出的時候就知道了。”

  3月12日,阿里巴巴和上汽集團合作進入實質(zhì)化,將合資設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車基金,共同推進互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運營平臺建設(shè),打造開放式資本平臺,吸納更多互聯(lián)網(wǎng)汽車參與者。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于明年上市。

  樂視網(wǎng)也正在研發(fā)智能汽車。繼發(fā)布智能汽車UI系統(tǒng)后,樂視控股又與北京汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同打造新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車。

  這并不是樂視控股與北汽第一次牽手,早在去年夏天,樂視就和北汽一起投資過美國電動汽車設(shè)計公司Atieva。在北汽集團總經(jīng)理張夕勇看來,此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂意味著雙方將在互聯(lián)網(wǎng)智能汽車領(lǐng)域進一步展開深度合作。

  樂視將為北京汽車提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),北汽將主要貢獻其在汽車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗和能力,雙方將全面開展互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的全平臺研發(fā)設(shè)計、整車生產(chǎn)、零部件配套、售后、租賃等業(yè)務(wù)。據(jù)悉,樂視和北汽將創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌,雙方合作的首款產(chǎn)品也將在今年上海車展期間正式亮相。

  “顛覆的力量不會在行業(yè)內(nèi),一定來自于行業(yè)外。一個封閉的行業(yè)只要外面有人想進去,肯定能顛覆它。現(xiàn)有的人可能花一定的時間,構(gòu)造一些門檻和壁壘,但這不是決定性的。”他說,“我們認為一些阻力或許可以延緩歷史的腳步,但是它沒有辦法阻擋歷史。任何人都不能阻擋歷史發(fā)展。”樂視車聯(lián)網(wǎng)CTO饒宏對記者說。

  中國工業(yè)和信息化部部長苗圩也在兩會期間明確表示,中國將鼓勵互聯(lián)網(wǎng)公司去開發(fā)電動汽車,因為它們有為汽車行業(yè)創(chuàng)造新生產(chǎn)模式的潛力。

  繼百度和阿里之后,BAT中的騰訊也要邁進智能汽車領(lǐng)域。昨天,富士康科技集團與騰訊、和諧汽車簽訂“關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車’的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”,三方將在河南省鄭州市展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”領(lǐng)域的合作。和諧汽車旗下?lián)碛袆谒谷R斯等13個豪華車品牌的經(jīng)銷權(quán),但近來由于政策原因?qū)е潞儡囀袌鍪照椭C汽車的收入大頭新車銷售利潤下滑,和諧汽車開始考慮電動汽車業(yè)務(wù)。和諧汽車主席馮長革同時表示,“認購事項為本集團、投資者及鴻海的戰(zhàn)略合作建立基礎(chǔ),使本集團能夠鞏固其在中國豪華及超豪華汽車業(yè)務(wù)的龐大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及專長,同時拓展電動車業(yè)務(wù)。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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