續(xù)航里程從未達到官方數(shù)值、軟件狀況頻出、充電困難……這讓業(yè)內(nèi)不禁發(fā)問：特斯拉到底怎么了？是本就如此，還是被“神化”了？...

除技術(shù)支持和采購部門，其余包括市場、公關(guān)、法務(wù)、行政和銷售系統(tǒng)幾大部門都在裁員，至少裁掉30%以上員工，春節(jié)前已經(jīng)完成了一部分（裁員），現(xiàn)在還在繼續(xù)。...

美國電動車制造商特斯拉擬持續(xù)高速擴張，預(yù)計到2025年市值趕上IT巨頭蘋果。...

據(jù)悉，免費為車主在其居住地安裝充電樁的服務(wù)自今年1月1日起開始。相比之下，此前特斯拉為車主配送充電樁，但充電樁安裝費由車主支付。...

掌門科技老板陳大年一口氣向“WiFi萬能鑰匙”團隊的部分員工豪送近百輛“特斯拉”這么高大上的年終獎，還是令人大跌眼鏡。...

在加利福尼亞州庫比蒂諾蘋果總部，該公司有數(shù)百工作人員正秘密研發(fā)蘋果品牌電動車。該項目代號為“泰坦”（Titan），正在進行類似小型休旅車的車輛設(shè)計研發(fā)。...

特斯拉在發(fā)明一種能夠給家庭供電，并幫助大型企事業(yè)單位蓄電的電池。...

寶馬i品牌分部正在開發(fā)一款新能源轎車產(chǎn)品。它將被取名為i5或者i7，寶馬將它的目標競爭車型設(shè)定為特斯拉的Model S，主要市場是美國和中國。...

這家位于北京亦莊的體驗中心與上海那家一樣，都被稱為“Service Plus中心”。之所以被冠以“Puls”的稱謂，自然要比傳統(tǒng)汽車的Service中心高級一點，事實上，這也是特斯拉引以為豪的直營模式的核心。...

特斯拉在充電運用模式上的創(chuàng)新，通過超級充電站、目的地充電站和自用充電樁的建設(shè)，形成完善的充電設(shè)施運營網(wǎng)絡(luò)，支撐了特斯拉電動車的銷售和使用。...