目前特斯拉已經(jīng)開始在超級電池工廠生產(chǎn)電池。在加上電動機，Model 3的多數(shù)電動傳動系統(tǒng)都會在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)完成。特斯拉已經(jīng)在一月初開始在太浩-雷諾（Tahoe-Reno）工業(yè)中心開始量產(chǎn)鋰離子電芯。在今年第二季度，內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠計劃開始為其售價為3.5萬美元的Model 3生產(chǎn)電芯。...

目前特斯拉已經(jīng)開始在超級電池工廠生產(chǎn)電池。在加上電動機，Model 3的多數(shù)電動傳動系統(tǒng)都會在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)完成。特斯拉已經(jīng)在一月初開始在太浩-雷諾（Tahoe-Reno）工業(yè)中心開始量產(chǎn)鋰離子電芯。在今年第二季度，內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠計劃開始為其售價為3.5萬美元的Model 3生產(chǎn)電芯。...

對特斯拉而言，只要不缺鋰原料，生產(chǎn)為汽車及存能業(yè)務(wù)所需的成百上千萬塊鋰電池，將是非常容易的事。我完全相信，超級工廠將成為技術(shù)效應(yīng)的奇跡，而且也將成為生產(chǎn)過程中未來派體驗的實驗室。...

對特斯拉而言，只要不缺鋰原料，生產(chǎn)為汽車及存能業(yè)務(wù)所需的成百上千萬塊鋰電池，將是非常容易的事。我完全相信，超級工廠將成為技術(shù)效應(yīng)的奇跡，而且也將成為生產(chǎn)過程中未來派體驗的實驗室。...

特斯拉在其網(wǎng)站上將Model 3的交付時間從“2017年年底開始交付”改成“新訂單交付時間為2018年年中或之后”，這意味著如果你現(xiàn)在提交購買Model 3的訂單，最早將到2018年年中才能摸到車。...

特斯拉在其網(wǎng)站上將Model 3的交付時間從“2017年年底開始交付”改成“新訂單交付時間為2018年年中或之后”，這意味著如果你現(xiàn)在提交購買Model 3的訂單，最早將到2018年年中才能摸到車。...

特斯拉在三季度發(fā)貨量達(dá)到2.45萬輛汽車，相比去年同期增長70%。當(dāng)時特斯拉沒有達(dá)到發(fā)貨的目標(biāo)。...

興奮之余，趕緊預(yù)訂了Reno的酒店，同時規(guī)劃了行程，第一次駕駛Model S開近1000公里的來回里程，會有什么不一樣的體驗?zāi)兀?..

從2014到2015，松下分別以2726 兆瓦時和 4552 兆瓦時的年銷量雄踞全球第一大電動汽車電池生產(chǎn)商的寶座。...

隨著特斯拉超級工廠投產(chǎn)，全球動力電池成本有望下跌，電動汽車價格將接近傳統(tǒng)汽車。目前電動汽車成本居高不下，主要受制于占其成本1/3的動力電池供應(yīng)不足。...