嶄新的汽車業正在向我們快速逼近，如果特斯拉速度慢一點，恐怕就開不了這種玩笑了。...

歐洲市場2014年的新車交付輛約1250萬輛，雖然有所提升，但是較2008年危機前還是減少了20%。...

早在今年7月，為了提升Model S的產能，以及為Model X的量產做準備，弗里蒙特工廠曾進行過為其兩周的停產改造，在Chowdhry參觀現如今擁有6000名員工的工廠時發現，特斯拉不斷忙著與歐洲和亞洲的供應商商討合作事宜，大多數供應商都非常渴望與特斯拉合作，然而在一年之前供應商們會很少出現這樣的態度。...

據重慶市外經貿委透露，特斯拉的充電樁在渝也已開始布局，目前已在重慶天地和財富中心建成兩處充電樁，并計劃在主城區建立約200座充電樁。...

讓傳統汽車產業措手不及的是，正當他們生產的高續航里程的純電動車鮮有人問津時，這些沒有上牌許可、使用污染嚴重的鉛酸電池的“老年代步車”卻在中國的縣級城市和農村發展的如火如荼。...

如此的擴張速度與之前業內普遍認為特斯拉在華步履艱難的說法相悖，是什么原因讓特斯拉順風順水的在國內進行產業布局？或許從特斯拉電動汽車剛剛開進中國的那一刻便能找到原因。...

隨手百度了一下，度娘說：“純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。”也就是說只要動力純電，且符合法規即是“純電動汽車”。但事實上還有一種更為嚴格的定義，即除“動力純”之外，還要加上“血統純”（即“基于純電動整車平臺開發”）的要求。...

特斯拉57%的充電站位于美國。他們表示明年充電站網絡將覆蓋美國98%的區域。...

特斯拉駐中國上海的高管Dan Hsu稱，特斯拉將在中國市場復制其的“美國戰略”，成功打造特斯拉這一來自美國硅谷的創新型電動汽車制造商的品牌。...

作為一款實用和科技兼備，能夠滿足消費者真實需求的純電動汽車，啟辰晨風自有一套獨特的秘訣，一套作為優秀純電動汽車的“自我修養”。...