耳機(jī)插孔雖然看上去并不大，但在手機(jī)寸土寸金的內(nèi)部，這點(diǎn)空間也尤為珍貴。若能騰出耳機(jī)孔的寶貴空間，對(duì)緩解整個(gè)手機(jī)——特別是電池——的壓力至關(guān)重要。...

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“三星‘召回門’事件是對(duì)中國(guó)零售體系的一大考驗(yàn)。我國(guó)雖然不是首次啟動(dòng)大規(guī)模召回事件，但對(duì)于手機(jī)的召回尚屬首次，手機(jī)等電子產(chǎn)品涉及消費(fèi)者、區(qū)域廣泛，各省市和區(qū)縣都將被覆蓋。”...

作為中、小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，“云軌”編組靈活，具有獨(dú)立路權(quán)，運(yùn)能達(dá)1~3萬人/小時(shí)（單向），最高時(shí)速80km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅45米（地鐵的15%），最大爬坡能力10%（地鐵的3倍），曲線通過能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、能耗低，可在制動(dòng)過程中回收電能。...

作為中、小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，“云軌”編組靈活，具有獨(dú)立路權(quán)，運(yùn)能達(dá)1~3萬人/小時(shí)（單向），最高時(shí)速80km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅45米（地鐵的15%），最大爬坡能力10%（地鐵的3倍），曲線通過能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、能耗低，可在制動(dòng)過程中回收電能。...

“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后，中央財(cái)政補(bǔ)貼政策尚未明確，有些地方性補(bǔ)貼已開始出現(xiàn)退坡，部分新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)走到了“生死存亡”的關(guān)頭，補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)銷售如此重要。...

“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后，中央財(cái)政補(bǔ)貼政策尚未明確，有些地方性補(bǔ)貼已開始出現(xiàn)退坡，部分新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)走到了“生死存亡”的關(guān)頭，補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)銷售如此重要。...

KTL將對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生起火事故的4-5部Note7手機(jī)進(jìn)行集中調(diào)查。目前，媒體公開的韓國(guó)Galaxy Note7起火事故共有5起。三星電子已回收多數(shù)事故手機(jī)，并轉(zhuǎn)交至KTL。KTL將通過X光、CT等尖端方式對(duì)手機(jī)進(jìn)行嚴(yán)密檢查。...

為了向美國(guó)主流移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商銷售智能手機(jī)，手機(jī)廠商被要求在獲得美國(guó)無線通信行業(yè)貿(mào)易組織CTIA認(rèn)證的28家實(shí)驗(yàn)室之一對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，確保電池符合IEEE（電子電氣工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)。CTIA表示，在這項(xiàng)檢測(cè)中，三星是唯一一家通過內(nèi)部檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室去完成的廠商。...

有人可能會(huì)認(rèn)為，用3D打印汽車純粹只是工程師、設(shè)計(jì)師為了好玩，事實(shí)上，3D打印對(duì)于企業(yè)來說是一項(xiàng)可行的生意。采用特殊的設(shè)計(jì)、工程軟件，可以在2個(gè)月之內(nèi)開發(fā)一款汽車，如果采用傳統(tǒng)方法，需要制作原型車，耗費(fèi)的成本高很多。...

有人可能會(huì)認(rèn)為，用3D打印汽車純粹只是工程師、設(shè)計(jì)師為了好玩，事實(shí)上，3D打印對(duì)于企業(yè)來說是一項(xiàng)可行的生意。采用特殊的設(shè)計(jì)、工程軟件，可以在2個(gè)月之內(nèi)開發(fā)一款汽車，如果采用傳統(tǒng)方法，需要制作原型車，耗費(fèi)的成本高很多。...