曾經風光一時，如今卻以破產慘淡收場的鋰離子電池制造商A123，究竟為何走到今天這一步呢？在第三屆先進能源解決方案研討會上，來自能源行業的權威人士分析了A123破產背后的真正原因。...

諾基亞西門子電信公司的燃料電池系統備用電源獲得了2013年CTIA無線電“綠色電信和智能能源”獎項，用以獎勵諾基亞西門子電信公司用于網絡化布局的燃料電池，其作為電信基站的電源大大減...

近日，據海外媒體報道稱，奧迪正在致力于研發搭載了燃料電池動力系統的A7，這款車預計將在8月開始進入測試階段，這款車未來將列入‘-tron’車系。 對于燃料電池動力系統如何運作奧迪沒有給出相關的信息，不過一般來講燃料電池車型是通過氫氣和氧氣發生電化學反應而產生電，電被傳送至電池或電...

考慮到Tim Cook此前在D11大會上并未否定蘋果將會開發可穿戴式設備的可能性，所以近日蘋果公司的一項曲面電池專利出現在USPTO（美國專利與商標局）的網站上就不足為奇了。不過專利歸專利，...

阿夫納·羅斯柴爾德教授在接受采訪。 本報記者 馮志文攝 以色列理工學院太陽能燃料集優研究中心（I-CORE）的科學家研發出了一種新的光解制氫方法，這種基于納米材料技術的發明，使低成本...

風帆股份董事長劉寶生日前接受中國證券報記者專訪時稱，外界對于鉛酸蓄電池業存在誤解，從技術性能、安全性、經濟性等角度看，鉛酸蓄電池的主流地位都難以撼動。盡管各種新型電池在不斷涌現，但鉛酸蓄電池本身的技術也在進步。 對于風帆股份的發展，劉寶生表示，公司前幾年在戰略轉型方面所...

諾基亞西門子電信公司的燃料電池系統備用電源獲得了2013年CTIA無線電“綠色電信和智能能源”獎項，用以獎勵諾基亞西門子電信公司用于網絡化布局的燃料電池，其作為電信基站的電源大大減少了碳排放。 該基站電源系統由諾基亞西門子電信公司和巴拉德動力系統公司聯合開發，FC可以確保持續的電力供...

據英國《Autocar》雜志日前報道，菲亞特決定放棄開發氫燃料電池車，將精力集中于壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，CNG）技術。 菲亞特認為，氫氣難以通過管道在全國進行長距離傳輸，而天然氣則是經由管道輸送；該公司還表示燃料電池壽命較短，原因是在能量轉化過程中產生一氧化碳，而燃料電池內部...

姚軍和他的“直升機” 記者 王小琴 ■ 誰能想到用廢舊的手機電池連上小電機，再配上個易拉罐瓶，就能搖身一變成一架“直升機”。從圖書館退休的姚軍就把它變成了現實。 “直升機”目前還不能飛 6日上午10點，在嚴家地一小區的姚軍家里，桌上一架小“直升機”顯得異常特別，這架直升機機身用易...

浙江海久電池股份有限公司（ZHEJANG HAIJIU BATTERY CO.,LTD。)是一家股份制外商投資企業，其前身為浙江海久電池有限公司，2009年3月完成股份制改造。公司下轄杭州海久電池有限公司和杭州萬馬高能量電池有限公司，占地面積約11萬平方米，由杭州半山和德清新市兩大廠區組成。 公司專業研發、生產、銷售各...