多年以來徘徊在管理灰色地帶的低速電動車終于迎來了轉正的曙光，但根據工作組會議透露的內容，低速電動車的標準可能會“接近乘用車”，這讓整個行業陷入張皇之中。...

多年以來徘徊在管理灰色地帶的低速電動車終于迎來了轉正的曙光，但根據工作組會議透露的內容，低速電動車的標準可能會“接近乘用車”，這讓整個行業陷入張皇之中。...

韓國政府表示，充滿電至少花費30分鐘的時間車主們在為車輛充電的同時可以自由地享受購物樂趣。此外，政府還表示陸續將電動汽車充電站拓展至百貨商店、影院等公共場所，而這也將幫助廣大民眾更加方便快捷地使用電動汽車。...

商用車方面，各地公共交通領域新能源汽車飛速發展，電動公交車不僅數量大幅增多，而且運行條件、環境氛圍等也收到消費者的稱贊。...

商用車方面，各地公共交通領域新能源汽車飛速發展，電動公交車不僅數量大幅增多，而且運行條件、環境氛圍等也收到消費者的稱贊。...

目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責任”這一問題上尚難以達成共識，而將新能源車動力電池回收利用視作一個有形的產業鏈更是為時尚早。...

今年1月新能源汽車銷售出現極大下滑，超出預期。1月新能源汽車銷量僅為5423輛，同比下降61%，環比下降了87%。...

1月23日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第1批）。基于此，北京市相關單位將根據新發布的《目錄》，對想要進入北京市場的車企與車型進行重新審驗、備案工作。...

1月23日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第1批）?；诖耍本┦邢嚓P單位將根據新發布的《目錄》，對想要進入北京市場的車企與車型進行重新審驗、備案工作。...

對于新能源汽車騙補事件的追查，顯然并未就此終止。在剛剛結束不久的中國電動汽車百人會上，工信部部長苗圩強調，未來將開展新能源汽車推廣應用專項督查，嚴厲打擊騙補行為。...