隨著中國電動汽車的大力發展，針對其核心零部件動力電池等方面的相關配套政策有望不日出臺。...

我們不可忽視日本松下、三洋電機、索尼，韓國三星SDI、SK、LGC等日韓龍頭企業對中國動力電池市場的進攻，合資企業或獨資企業在增多，而且美國、德國、法國等電動整車企業對中國市場的重視日甚，而采購國產電池的積極性遠遠不夠。自主品牌應該保持足夠高的警惕和戰略行動。...

2013年韓國鋰電池產量受益于三星、LG等鋰離子電池廠商出貨量的增加，已經成為全球最大的鋰離子電池生產國。...

H股配股融資42.7億港元補充營運資金需要，強調新能源汽車動力電池產能未來將面臨不足，公司配售完畢將于5月26日復牌。...

作為手機電池的電源管理系統(BMS)以及模組的領導廠商,在蘋果、三星等主力大客戶過去幾年快速增長的驅動下,德賽電池業績一直表現亮眼。...

張湘寧指出，中國在動力電池、電機和電控等新能源汽車核心領域均取得了相當大的技術突破。...

據媒體報道，勒克斯研究公司(LuxResearch)數據顯示，電動汽車電池市場發展迅速，過去三年市場增長了2倍多。...

資料顯示，天賜材料募投項目的建設內容為鋰離子電池電解液溶劑3100t/a及電解質700t/a，預計形成鋰離子電池電解液產能約3800t/a。...

本次比對測試活動是由中國化學與物理電源行業協會（以下簡稱CIAPS）主辦，TUV SUD作為活動唯一測試機構及承辦單位將對整個比對測試活動的所有階段提供完整的測試解決方案并予以執行。...

即便鎳氫電池仍然是主流，但倘若國際汽車巨頭在混合動力領域持續退縮，科力遠要想繼續開拓國際市場，也將面臨很大挑戰。...