2013年中國汽車產(chǎn)銷約占全球總產(chǎn)銷量的四分之一，已連續(xù)五年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷量首位。...

有關(guān)專家表示，究其根源，新能源汽車的核心技術(shù)難以突破是阻礙其發(fā)展的一個(gè)重要原因。由此，要推動新能源汽車的發(fā)展，加大核心技術(shù)的研發(fā)力度，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的專利儲備，加快知識產(chǎn)權(quán)布局是關(guān)鍵。...

今年1-11月新能源汽車生產(chǎn)57125輛，銷售52944輛。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成32494輛和29060輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成24631輛和23884輛。...

2014已近年尾，中國車市又經(jīng)過了一年曲折地發(fā)展。其中哪些事情給人留下深刻印象？一起來看看。...

在由北京節(jié)能環(huán)保中心、美國能源局、美國自然資源保護(hù)委員會共同舉辦的中美清潔交通政策與技術(shù)高峰論壇上，來自中美兩國多個(gè)機(jī)構(gòu)的幾十名專家、學(xué)者和政府代表一同為北京大氣環(huán)境和清潔交通“支招”建言。...

隨著新能源汽車推廣的不斷升溫，國內(nèi)自主品牌在私人消費(fèi)市場以低價(jià)突破的戰(zhàn)斗開始打響。...

未來相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，混合動力車與純電動車需要合理分工，誰也不能取代誰。...

就在剛剛過去的廣州車展中，電動汽車首次被賦予了一個(gè)專門的區(qū)域進(jìn)行展覽。奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、特斯拉……這些耳熟能詳?shù)膰H電動汽車佼佼者都推出了自己的新能源車型。國內(nèi)的廠商也不甘示弱東風(fēng)、長安、比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌也亮出了自己的“新能源牌”。...

四部委于2013年11月、2014年1月先后發(fā)布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市（群）名單，39個(gè)城市（群）的88個(gè)城市入列“新能源汽車推廣應(yīng)用城市（群）”。按照各地申報(bào)計(jì)劃匯總，這些城市（群）2013—2015年目標(biāo)，累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬輛。...

從目前來看，新能源汽車不僅在中國乃至世界范圍，都是一個(gè)新興的領(lǐng)域和趨勢，并未有過多的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。...