目前，多氟多動(dòng)力鋰電池已配套和擬配套的新能源整車(chē)供應(yīng)計(jì)劃將處于供不應(yīng)求的局面，迫使紅星汽車(chē)必須自己配套建設(shè)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)。為此，紅星汽車(chē)計(jì)劃投資6.2億元，建設(shè)年產(chǎn)1.5G瓦時(shí)動(dòng)力電池項(xiàng)目。...

周三九九久在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示，近一段時(shí)間以來(lái)六氟磷酸鋰一直供不應(yīng)求，產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲，目前價(jià)格較前期又有一定幅度的上漲。碳酸鋰價(jià)格漲幅較大對(duì)公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品成本有一定影響，但其占比較小，公司能消化。...

2016年，由于供給不足，需求猛增，六氟磷酸鋰將迎來(lái)全行業(yè)的春天。受此影響，電解液價(jià)格也會(huì)水漲船高，同時(shí)，未來(lái)電解液行業(yè)整合將加劇。...

碳酸鋰，六氟磷酸鋰的“非理性”上漲主要由市場(chǎng)供需打破造成，會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性影響，而且新產(chǎn)能投產(chǎn)周期長(zhǎng)，短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)供需局面，價(jià)格料將長(zhǎng)期維持高位，電解液的漲價(jià)則很難分享到過(guò)多行業(yè)利潤(rùn)，表現(xiàn)會(huì)差很多，相關(guān)標(biāo)的不能抱有太高預(yù)期（長(zhǎng)協(xié)的新宙邦例外）。...

按照今年中汽協(xié)公布的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)以及明年的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)可推算得出，今年國(guó)內(nèi)電解液的需求在8萬(wàn)噸-9萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求量在1.25萬(wàn)噸左右；明年電解液的需求在15萬(wàn)噸左右，對(duì)應(yīng)六氟磷酸鋰的需求在1.8萬(wàn)噸左右。 ...

全球鋰資源76%分布于鹽湖，24%為礦石。而中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量約占全球17%，以鹽湖資源為主，但受天然自然條件、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等等因素的影響，開(kāi)發(fā)進(jìn)程緩慢。...

多氟多（昆明）注冊(cè)資本為1億元，是由多氟多與云南祥豐金麥化工有限公司和安寧市銀州化工有限公司，于2012年時(shí)在云南省安寧市共同投資設(shè)立的合資企業(yè)。...

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)一片大好的背景下，各上市公司也加大了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局的步伐，特別是動(dòng)力電池和充電設(shè)施，成為布局的重中之重。當(dāng)前，已經(jīng)有更多社會(huì)資本投身新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流之中。...

目前1噸碳酸鋰大約可以制成3噸左右的六氟磷酸鋰，而1噸六氟磷酸鋰又可以制成8噸電解液。因此，碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)也會(huì)直接影響到六氟磷酸鋰，乃至電解液的市場(chǎng)價(jià)格。...

由于占鋰電池成本較低，下游廠(chǎng)家對(duì)六氟磷酸鋰提價(jià)可接受程度較好，今年底市價(jià)將逼近每噸20萬(wàn)元，明年景氣度將繼續(xù)上行。...