該公司資產(chǎn)包括位于內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州的電力設(shè)施，其中包括用于為太空船總部提供電力的的太陽能電池板和燃料電池。...

蘋果新建的庫比蒂諾飛船總部屋頂鋪設(shè)了太陽能發(fā)電板，但是由于太陽能電池板產(chǎn)生的電量已經(jīng)遠(yuǎn)超蘋果所需電力供應(yīng)，于是蘋果決定計(jì)劃出售剩余電量。...

日本經(jīng)濟(jì)新聞社報(bào)道，自稱了解其計(jì)劃的人士透露，這家科技龍頭公司已經(jīng)決定每三年進(jìn)行一次機(jī)型全面更新。此前iPhone的重大升級(jí)換代周期為兩年。...

今年，滴滴出行還計(jì)劃將這一服務(wù)的涵蓋范圍拓展至東南亞和印度。這一戰(zhàn)略在實(shí)現(xiàn)中國市場增長的同時(shí)還能夠滿足其用戶在海外工作或度假時(shí)的用車需求。...

馬斯克認(rèn)為，蘋果“將成為特斯拉的直接競爭對(duì)手”。他預(yù)計(jì)，蘋果將于2020年生產(chǎn)汽車，但屆時(shí)可能為時(shí)已晚。“他們應(yīng)該更早一些生產(chǎn)汽車，否則會(huì)錯(cuò)過機(jī)會(huì)。”...

特斯拉的操作界面在汽車行業(yè)實(shí)屬獨(dú)特，多數(shù)的控制都是通過一個(gè)17英寸觸控屏實(shí)現(xiàn)的，人們經(jīng)常拿這款觸控屏與iPad相比，所以特斯拉挖來蘋果高級(jí)設(shè)計(jì)師擔(dān)任其用戶界面設(shè)計(jì)主管也就不足為奇。...

前蘋果重要主管之一、Nest恒溫器創(chuàng)始人、人稱iPod之父的托尼·法德爾（Tony Fadell）趕在蘋果之前發(fā)布了一款電車。這款價(jià)值600美元的Arrow智能兒童電動(dòng)卡丁車 'smart-kart' 包含GPS和WiFi以保證司機(jī)行車安全，它的目標(biāo)群體是五到九歲的兒童。...

然而，《福布斯》網(wǎng)站卻刊文指出，蘋果在這方面的研發(fā)開支可是要大大多過特斯拉。和馬斯克（Elon Musk）咄咄逼人的公司最大的不同之處在于，蘋果有足夠的財(cái)力可以維持這樣的攤子，他們的1530億美元現(xiàn)金正在口袋中急不可待地想要找到去處——全世界最頂尖的十四家車廠身家加在一起，也不夠這個(gè)數(shù)字。...

受此影響，昨日，蘋果概念股表現(xiàn)較為活躍，長電科技盤中強(qiáng)勢上漲8.5%，長盈精密（2.48%）、錦富新材（1.76%）、蘇州固锝（1.57%）、永貴電器（1.16%）、大族激光（1.03%）、勝利精密（0.85%）、立訊精密（0.73%）和奧瑞德（0.56%）等個(gè)股也呈現(xiàn)不同程度的上漲。...

此舉表明，蘋果正致力于解決電動(dòng)汽車的一個(gè)重要短板：為電池充電。對(duì)于蘋果來說，公共充電站的不足以及電動(dòng)汽車充電耗費(fèi)的大量時(shí)間可能是一個(gè)機(jī)遇，該公司的簡單設(shè)計(jì)往往會(huì)為消費(fèi)電子品帶來變革。...