近日，本田與通用汽車宣布達(dá)成一項長期戰(zhàn)略合作協(xié)議——2020年前合作開發(fā)下一代氫燃料電池技術(shù)，以進(jìn)一步推動燃料電池電動汽車（FCEV）的普及。此外，本田還發(fā)布了將于2015年繼“FCX Clar...

近日，耶魯大學(xué)研究人員合成了銀-鈀核殼燃料電池催化劑，可支持多壁納米碳管結(jié)構(gòu)并應(yīng)用于燃料電池中。新的催化劑具有獨(dú)特的核殼結(jié)構(gòu)，外面包裹的較薄的殼體為鈀，其中的核心部分為銀...

項目編號 項目名稱 總資產(chǎn) 凈資產(chǎn) 項目簡介 掛牌價格 【G313SH1006834】 上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司16.02%股權(quán)，38053.93，8120.01，注冊資本：3745.00萬元 1302.0000。 經(jīng)營范圍：燃料電池汽車動...

相對于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，電動車或許還可勉強(qiáng)算作“明日之星”。但若定位于百年，燃料電池技術(shù)或?qū)⒊蔀橹髁鳎妱榆囍荒芰腥搿斑^渡性產(chǎn)品”。 電動車的行駛過程確實實現(xiàn)了零排放，但若考慮...

十多年前,寶馬就已將氫動力視為解決能源問題的終極方案。然而,這一方案難以跨越成本和技術(shù)瓶頸,停留在實驗階段。今天,事情正發(fā)生改變,幾大汽車公司正就氫的另一種驅(qū)動方式——?dú)淙剂想?..

綜合外電報道，氫燃料電池近來再度成為汽車行業(yè)聚焦的熱點(diǎn)，通用汽車和豐田等多家車企巨頭各自同合作伙伴簽訂合作開發(fā)燃料電池協(xié)議，計劃未來數(shù)年內(nèi)將燃料電池車投入實用。但特斯拉電...

十多年前，寶馬就已將氫動力視為解決能源問題的終極方案。然而，這一方案難以跨越成本和技術(shù)瓶頸，停留在實驗階段。今天，事情正發(fā)生改變，幾大汽車公司正就氫的另一種驅(qū)動方式——?dú)?..

7月2日，通用汽車和本田汽車聯(lián)合發(fā)布聲明稱，在2020年之前的時間框架內(nèi)，兩家公司將合作開發(fā)下一代燃料電池技術(shù)，削減研發(fā)成本。通用和本田將以目前各自的燃料電池技術(shù)為基礎(chǔ)展開研發(fā)工...

對于新能源汽車來說，動力電池的技術(shù)路線之爭遠(yuǎn)未結(jié)束，在鋰電池?fù)?dān)綱主角的當(dāng)下，跨國車企正圍繞燃料電池車（FCV）啟動新一輪“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。 最新的一例聯(lián)盟于7月2日浮出水面美國通用汽...

據(jù)日經(jīng)能源環(huán)境網(wǎng)報道，在美國，汽車燃料替代政策已取得一定進(jìn)展。但仍需努力促進(jìn)純電動汽車普及，并加強(qiáng)燃料電池車相關(guān)開發(fā)。 美國奧巴馬總統(tǒng)于2011年1月宣布，要在2015年之前，采用1...