鈴木汽車的社長鶴卷日出夫于2013創(chuàng)辦了FOMM公司，該公司一直致力于開發(fā)摩托車和小型電動汽車，Concept One是他們的第一款產(chǎn)品。...

日前，日產(chǎn)汽車公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過對鋰電池陰極材料在充放電過程中的電子活動進行觀察，從而在電池的性能方面取得了更進一步的研究成果，隨即，新的電池技術(shù)將使得容量、壽命都能有質(zhì)的改善。...

為了研究純電動汽車在極端天氣條件下是否會影響到其續(xù)航里程，美國汽車協(xié)會（Automotive Research Cente簡稱AAA）近期做了相關測試。AAA選取了2014款純電版福特福克斯、2012款三菱iMIE以及2013款日產(chǎn)聆風作為測試車輛，在可控制溫度的實驗室內(nèi)將車被充滿電后，模仿城市行駛的走走停停狀態(tài)直至電量耗盡，并在...

電動汽車普及的關鍵在于電池。目前，能真正推進車載電池業(yè)務的只有日本和韓國，而日韓之間還存在技術(shù)差距，中美歐電池廠商的實力則較弱。...

由此可以看出車載二次電池相關技術(shù)已成為熱門。其背景是，世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國加利福尼亞州的ZEV（零排放車輛）法案、歐洲的二氧化碳法案、中國的環(huán)境法規(guī)今后都將更為嚴格。...

近來日本三重大學的研究者們宣布自己成功開發(fā)了一種新型的“會呼吸的電池”。據(jù)說它很有潛力將取代傳統(tǒng)鋰離子電池。這種新型電池被稱為鋰空氣電池，之所以說它“會呼吸”，也就是因為它用空氣代替了電池陰極，這種新的方法將使得電池重量銳減，意味著它能容納更多能源。...

據(jù)報導，日本太陽光發(fā)電協(xié)會（JPEA）昨（24）日公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因日本“再生能源特別措施法案”于2012年7月1日上路后，帶動日本國內(nèi)太陽能電池需求急增，提振去年（2013年）日本太陽能電池總發(fā)貨量（內(nèi)需+出口）較2012年暴增167.9%至767萬6，577kW。...

日本東麗建設公司（大阪市北區(qū)）和靜岡燃氣公司1月30日宣布，將在靜岡縣東部建設采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、蓄電池和家用燃料電池系統(tǒng)“ENE-FARM”的智慧城。將建設分售公寓和獨立式住宅，1期和2期工程分別預定于2016年度及2017年度完工。...

未來有一天，我們將擁有不比蚊子大多少的無人機，但是在它問世之前我們在小型化領域還需要走很長一段路。與此同時，我們已經(jīng)找到了一種可靠的方式來控制真正的昆蟲。...

從日本媒體的報道可以看出，我國的電動汽車汽車依舊徘徊在產(chǎn)業(yè)化的前夜，而一海之隔的日本，不僅在一直被認為“為時尚早”的燃料電池汽車領域取得了實質(zhì)性的進步，更將其作為扭轉(zhuǎn)汽車行業(yè)乃至國家運勢的重要途徑。那么，以豐田為代表的日本汽車企業(yè)，如何以及能否實現(xiàn)這一宏大而沉重的目標呢？...