中國車企比亞迪２２日與巴西坎皮納斯市政府簽訂投資協(xié)議，宣布將在坎皮納斯建設太陽能工廠。這是比亞迪繼去年宣布在巴西建立純電動大巴工廠及鐵電池工廠后又一新能源產(chǎn)業(yè)的重要布局。...

電動車比傳統(tǒng)燃油車普遍都要貴上2、3倍，即使有國家政策性的補貼，高昂的購車費用還是令人望而卻步。而這次吉利的兩款電動車在售價上給國人極大驚喜，4.99萬元的起售價顯得足夠親民。...

據(jù)了解，2014年北京市共推廣新能源汽車8050輛，然而這一數(shù)字仍低于上海同期的1.1萬輛。分析認為，北京市電動車不限行的政策將進一步利好本地新能源汽車市場。...

昨日相關個股中共有13只個股實現(xiàn)漲停，分別為平高電氣、智光電氣、科士達、麥迪電氣、百利電氣、啟源裝備、中恒電氣、摩恩電氣、科大智能、特銳德、紅相電力、科華恒盛、雙杰電氣。...

易到用車在新能源汽車方面的低價不是一時之舉，而會長期堅持。而易到用車另一項將堅持下去的思路就是聯(lián)合。除了目前已展開合作的特斯拉、北汽、騰勢、普天等，據(jù)紀會卿透露，目前還在和很多企業(yè)探討合作的可能，其中包括寶馬i3。...

　　現(xiàn)行城市公交車成品油價格補助中的費改稅補助作為基數(shù)保留，不作調(diào)整。2015—2019年，費改稅補助數(shù)額以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)予以保留，暫不做調(diào)整。 ...

蕪湖是全國首批新能源汽車推廣應用試點城市。依托奇瑞新能源汽車快速發(fā)展，該市出臺實施方案和財政補助資金管理辦法，加快新能源汽車推廣應用，實施新能源汽車分時租賃模式，通過把一輛汽車在不同時間段分配給不同用戶使用，鼓勵短時用車、銜接式用車。...

從目前全球汽車市場來看，純電動汽車（EV）的發(fā)展需要經(jīng)歷混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）兩個階段，而馬自達并沒有基于HEV技術的車型，直接過渡到PHEV階段可謂是擁有足夠的魄力，目前環(huán)保問題得到了足夠的重視，相信馬自達插電式混合動力車型投放以后，將會成為其新的銷量增長...

　　2015年1-4月，新能源汽車累計生產(chǎn)3.44萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)1.59萬輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)8780輛，同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)6416輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)3330輛，同比增長70%。 ...

5月7日，易到用車宣布，正式推出“E-Car”計劃，繼擁有特斯拉車隊之后，還將陸續(xù)在北上廣深等城市推出數(shù)千輛新能源汽車，以期打造中國最大的新能源出行平臺。...