合動力、插電式混合動力和純電動，是目前市場運營的主要的三種動力系統，哪種動力系統既動力強勁又具市場運營推廣價值？...

雙方合作后銷售量預計達到黑龍江省2016年前6米—12米純電動公交車2000輛，中國其他省份市場及海外市場2016年前3000輛。...

天津力神電池股份有限公司日前也宣布，將在我市投資60億元建設電池生產基地。...

新能源客車的主要客戶是各地公交企業，其公益性特征也決定了其贏利水平較低、財力不足，但城市擴容、車輛購置是剛性需求，不采用新能源產品就必須采用傳統柴油產品。...

在今年兩會期間，湯玉祥代表在去年議案的基礎上進一步深化內容，提出了《繼續推廣常規混合動力客車、擴大新能源客車推廣范圍》的建議。...

國家的補貼政策對6至7米的城際新能源公交車推廣有較大促進作用，但對大城市中的12米公交車而言，仍難以彌補與燃油公交車的巨大差價。而且，投資巨大的充換電站建設能否配套是制約新能源汽車推廣的另一重要因素。...

海格ISG直驅混聯插電式新能源客車，以優異的節能減排效果，安全可靠的性能，良好的駕乘體驗，較高的性價比，引領行業插電式新能源客車技術發展方向。...

隨著新能源汽車補貼政策的出臺，業內人士普遍認為2014年新能源汽車銷量將會大增，車企也加速新能源汽車生產與銷售。安凱客車新能源汽車營銷公司區域負責人表示，公司計劃2014年銷售1200臺純電動客車，“這個銷售目標應該能夠完成。” 上述人士表示，2014年新能源汽車產業政策陸續落地，近期國家又...

2013 年12月10日，在《中國客車發展報告2013》（客車藍皮書）新書發布會暨“首屆中國客車高峰論壇”上，宇通、海格、中通、恒通電動、南車時代、斯堪尼 亞等多家客車企業高層或管理者一致...

2013年9月四部委聯合發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，要求示范區域新增或更新的公交車輛中新能源汽車比例不低于30%。...