根據(jù)新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。補貼的減少，使新能源汽車出現(xiàn)價格上漲態(tài)勢。...

據(jù)日本共同社稱，兩家公司自2013年起持續(xù)推進燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機器，爭取進一步小型化，分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。...

中國大陸品牌2016年出貨總和達6.29億部，已超越三星、蘋果加總的5.19億部。預期2017年中國大陸品牌智能手機出貨占全球比重將來到50%，意味著現(xiàn)階段的國際品牌大廠生存空間將面臨更大的挑戰(zhàn)。...

據(jù)中國政府的一份戰(zhàn)略文件，到2025年，在中國銷售的電動車應有80%產(chǎn)自中國本土車企。中國還擬推出針對車企的電動汽車積分制。幾個月前，中國工信部提出了實行電動車積分制的想法，即要求車企在中國市場售出的汽車中，電動車或插電式混動車必須占到一定比例。...

據(jù)中國政府的一份戰(zhàn)略文件，到2025年，在中國銷售的電動車應有80%產(chǎn)自中國本土車企。中國還擬推出針對車企的電動汽車積分制。幾個月前，中國工信部提出了實行電動車積分制的想法，即要求車企在中國市場售出的汽車中，電動車或插電式混動車必須占到一定比例。...

跨界造車企業(yè)中，蔚來在2016年底率先拿出了能夠上路的車型。據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長李斌介紹，首批的6輛EP9剛好達到歐洲小規(guī)模量產(chǎn)的標準。在互聯(lián)網(wǎng)造車飽受質(zhì)疑之時，EP9給市場打了一劑強心針。...

退出或堅守汽車業(yè)務都各有道理，但無論怎樣，樂視都需要真正的調(diào)整，不能止步于“不惜一切代價找到資本高手”...

中國的智能手機出貨量在2016年達到歷史新高，同比增長6%至4.65億臺，但它認為蘋果在中國的業(yè)務仍是“脆弱的”。...

目前全球鋰資源儲量約為1300萬噸，其中智利、中國、澳大利亞、阿根廷的鋰儲量位居前列。但我國鋰業(yè)在資源供應、開發(fā)成本、產(chǎn)品質(zhì)量等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。...

2016年iPhone 6S在國內(nèi)只賣出了1200萬臺，而OPPO R9卻以1700萬臺的銷量將iPhone擠下了中國單機銷量冠軍的寶座，這也是五年來iPhone首次痛失中國暢銷機的桂冠。...