笑寒松：比亞迪和特斯拉的差距到底在哪里？

幾年時(shí)間過(guò)去，特斯拉和比亞迪的發(fā)展卻有了巨大差別，一個(gè)受到資本和市場(chǎng)的熱烈歡迎，掌舵人馬斯克被譽(yù)為硅谷英雄。而比亞迪則在殘酷的市場(chǎng)中苦苦掙扎，不但高科技的光環(huán)暗淡許多，旗下產(chǎn)品甚至成為低劣產(chǎn)品的代名詞。... 查閱全文
2015-01-30

楊燦：特斯拉在中國(guó)為何冷的那么快？

其實(shí)相比普通電動(dòng)汽車，開(kāi)特斯拉的車主圈子很小，甚至小過(guò)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的VIP會(huì)員。而這些成功人士的追新和敢于嘗試的精神，卻被特斯拉經(jīng)不起考驗(yàn)的品質(zhì)和售后服務(wù)一次次的挑釁。... 查閱全文
2015-01-26

2015年：智能手機(jī)會(huì)進(jìn)入到無(wú)邊框時(shí)代嗎？

無(wú)邊框的理念在前兩年也已經(jīng)提出，但由于工藝和技術(shù)方面一直難以有突破，并沒(méi)有真正靚麗的產(chǎn)品問(wèn)世，也使得外界對(duì)無(wú)邊框的期待逐步走低。... 查閱全文
2015-01-25

開(kāi)通快速充電 電動(dòng)車仍沒(méi)到彈冠相慶之時(shí)

即使原油不能長(zhǎng)期維持如此低價(jià)，近年來(lái)在美國(guó)、中國(guó)等發(fā)現(xiàn)了發(fā)儲(chǔ)量豐富的頁(yè)巖氣，對(duì)新能源汽車也是一大挑戰(zhàn)。... 查閱全文
2015-01-24

董明珠必輸：不需5年3年足矣 小米雷軍互聯(lián)網(wǎng)改變

這能有未來(lái)嗎？格力一旦沒(méi)落，經(jīng)銷商會(huì)選擇跟隨它一起沉沒(méi)，還是另?yè)窕锇椋?.. 查閱全文
2015-01-17

被互聯(lián)網(wǎng)誘惑的光伏行業(yè)？分布式：顛覆性創(chuàng)新

2014中國(guó)光伏電站年會(huì)，圍繞著能源互聯(lián)網(wǎng)，光伏大咖儼然分為兩大門派：少林派和武當(dāng)派。少林派認(rèn)為光伏行業(yè)先別扯那些沒(méi)用的顛覆、互聯(lián)網(wǎng)思維，扎實(shí)練功最重要；武當(dāng)派認(rèn)為將光伏、金融、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，媽媽再也不用擔(dān)心我的利潤(rùn)了。... 查閱全文
2015-01-16

技術(shù)太先進(jìn)也容易成短板 燃料電池抱團(tuán)取暖

很顯然，豐田燃料電池技術(shù)專利的發(fā)布形成了抱團(tuán)取暖的效果，這一舉動(dòng)將有利于燃料電池技術(shù)的運(yùn)用和推廣。至于中國(guó)的新能源汽車發(fā)展方向，個(gè)人覺(jué)得還是超著燃料電池去發(fā)展會(huì)更加靠譜一些。... 查閱全文
2015-01-15

出租車市場(chǎng)：“贖買”換“開(kāi)放” 互聯(lián)網(wǎng)沖擊按得住嗎？

但既然“專車”服務(wù)滿足了市民的搭載需求，是在新平臺(tái)下出現(xiàn)的一種新生事物，政府是不是只應(yīng)順應(yīng)出租司機(jī)們的要求，一禁了之？... 查閱全文
2015-01-12

小雷丁的大市場(chǎng)？低速電動(dòng)車是國(guó)家戰(zhàn)略分支

未來(lái)民企小雷丁大市場(chǎng)的日子肯定過(guò)得舒心。而舒心來(lái)自于不斷艱辛的創(chuàng)新力。... 查閱全文
2014-12-27

新能源汽車不能一哄而起 需要循序漸進(jìn)

在這一大好形勢(shì)下，許多地方政府和企業(yè)都在加大投資力度，進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，一場(chǎng)新的造車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)拉開(kāi)大幕。... 查閱全文
2014-12-26