隨著國家對(duì)新能源車型的大力支持，研發(fā)并推出新能源產(chǎn)品已成為各大廠商努力的方向。大眾集團(tuán)將新能源車型的開發(fā)視為發(fā)展的戰(zhàn)略中心，現(xiàn)已開始向新能源模塊化平臺(tái)開啟新的研發(fā)。近日，網(wǎng)通社從大眾官方獲悉，大眾將打造一個(gè)可實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)的MEB電動(dòng)車型平臺(tái)，使他能夠應(yīng)用到不同類型和尺寸的新能源車型上，通過針對(duì)不同電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的調(diào)校，最高續(xù)航里程可達(dá)500公里。
據(jù)了解，大眾專為新能源車型研發(fā)的全新研發(fā)的模塊化MEB平臺(tái)，擁有較強(qiáng)的擴(kuò)展性，能夠同時(shí)滿足不同級(jí)別到不同類型的車都在此模塊化平臺(tái)上得到使用。并通過對(duì)不同電動(dòng)車型續(xù)航里程的調(diào)校，可實(shí)現(xiàn)250至500公里不等的續(xù)航里程。
全新MEB新能源平臺(tái)投入使用后將在插電混動(dòng)、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等不同新能源類型上實(shí)現(xiàn)車型的模塊化生產(chǎn)。這將為大眾在新能源車型的研發(fā)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)節(jié)省很大成本。此后，MEB平臺(tái)有望像MQB、MLB模塊化平臺(tái)一樣，應(yīng)用在保時(shí)捷、大眾、奧迪、西雅特等旗下不同品牌車型上，這將進(jìn)一步加快大眾集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。
根據(jù)此前大眾集團(tuán)公布的產(chǎn)品規(guī)劃，新能源車型將成為大眾集團(tuán)未來發(fā)展的戰(zhàn)略中心。截止到2018年大眾將推出多款新能源車型，僅面向中國市場就有引入20余款的計(jì)劃，從緊湊型車到中型車，從大眾品牌到豪華品牌，以及現(xiàn)在比較熱門的各級(jí)別SUV都有所涉及。
一汽大眾現(xiàn)已確定在四川建設(shè)新能源基地，投產(chǎn)多款大眾旗下的新能源車型。大眾汽車品牌董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人聶海陽博士在接受采訪時(shí)表示：“我們現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車在中國本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃，未來會(huì)在中國國產(chǎn)電動(dòng)車，而其中第一款國產(chǎn)車型是純電動(dòng)版的高爾夫。”而這款純電動(dòng)e-Golf車型將有望在新建的新能源基地投產(chǎn)，隨后插電混動(dòng)版高爾夫GTE有望成為第二款國產(chǎn)車型。
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