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    分化嚴重 A00級純電小車未來的市場在哪里?

    A00純電小車的關鍵產品力仍將鎖定在三大方面。傳統意義上的產品性能,通常集中在續航里程、安 ... 查閱全文
    2021-08-13

    比亞?迪、寧德時代等巨頭加緊布局,這個千億級市場真準備好了嗎?

    鋰被視作鋰電新能源的靈魂材料,也是鋰電產業鏈擴產難度最大的環節。有研究報告認為,在各國 ... 查閱全文
    2021-08-08

    誰在推高芯片價格?央視熱評:“缺芯”不是“炒芯”的理由

    是誰在推高芯片價格?有人說,價格由供求關系決定,供應不足,價格自然上漲,這是市場經濟規 ... 查閱全文
    2021-08-07

    退役動力電池回收還得跟上 應該強制立法

    由于合規企業環保投入大,運營成本高,在市場競爭中并不占優勢。相反,一些無資質、環保成本 ... 查閱全文
    2021-08-02

    插混還能算作新能源汽車嗎?減碳效果是否名副其實

    在“雙碳”時代背景之下,拿著國家稅收繼續補貼排碳量較高的車種,而較低的車種卻被排斥在外 ... 查閱全文
    2021-07-29

    車企爆發“搶人大戰”!有職位月薪開到11萬!這類人炙手可熱!

    隨著車企的“搶人大戰”,汽車業人才大遷移乘風而起。某招聘平臺的數據顯示:新能源汽車已經 ... 查閱全文
    2021-07-25

    美權威機構:特斯拉質量處于中國市場“平均水平之下”

    7月23日消息,據美調研機構JD Power研究報告顯示,隨著中國電動汽車制造商的崛起,特斯拉在中國大 ... 查閱全文
    2021-07-24

    “電池荒”或猛于“芯荒” 瘋狂擴建難解燃眉之急

    除了對車企形成拖累,電池短缺對行業的影響也更為長遠。乘聯會指出,由于持續的電池需求旺盛 ... 查閱全文
    2021-07-23

    我國動力電池回收相關企業達1.5萬家 報廢量與回收量差距大

    我國的新能源汽車保有量已超600萬輛,在降本與原材料保障驅動下,電池回收這門生意肯定會火, ... 查閱全文
    2021-07-17

    代工是把雙刃劍!新能源汽車“代工模式”能走多遠?

    工信部近日表示,將有序放開新能源汽車代工生產,遏制盲目投資和重復建設。蔚來汽車、小鵬汽 ... 查閱全文
    2021-07-15

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