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    事故頻發,新能源汽車還能不能安心開?

    多名業內人士表示,根據現有統計數據,新能源汽車的起火事故率比傳統燃油車低。但作為國家戰 ... 查閱全文
    2021-04-28

    “失控”的特斯拉!智能汽車的新維權之路該何去何從?

    針對特斯拉展臺車主維權事件,如果僅僅是大家看看熱鬧,只糾纏于這一件事情的解決,而不能從 ... 查閱全文
    2021-04-25

    鋰電池專利戰四起 我國動力電池既要加強管理又要持續創新

    在業內人士看來,目前我國鋰電池行業已建立起完整的產業鏈,技術、工藝、原材料等環節基本實 ... 查閱全文
    2021-04-25

    透過新能源汽車市場變局看未來 院士給了七個答案

    科技巨頭們開始以各種姿勢跨界入局。1月,百度通過官微宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車 ... 查閱全文
    2021-04-24

    產學研專家共話下一代電池技術路線走勢 資本動向藏玄機

    下一代電池的發展圍繞著兩個關鍵詞,第一個是下一代的技術路線到底怎么走,這就需要圍繞著產 ... 查閱全文
    2021-04-23

    “數據霸權”惹公憤 特斯拉車輛失控成懸案

    新華社發表評論稱,誰給了特斯拉“不妥協”的底氣?中央政法委官方公眾號也發文直指特斯拉, ... 查閱全文
    2021-04-22

    汽車動力電池投資呈現“冰火兩重天” 競爭格局變數很大

    新一輪動力電池投資擴產,集中在優勢企業加碼投資,一方面說明市場需求在增長,另一方面也預 ... 查閱全文
    2021-04-18

    用發展的眼光看發展中的問題 評氫燃料電池技術路線爭議

    在氫燃料電池技術路線問題上,既要避免全盤否定,也要切忌浮躁冒進。在堅持純電路線的同時, ... 查閱全文
    2021-04-10

    車企緣何追求電池“自由”?意在攥緊供應鏈

    過去多年來,車用動力電池的生產和供應由中日韓幾大電池巨頭把控,也就是以寧德時代為代表的 ... 查閱全文
    2021-04-05

    小米造車勝算幾何?雷軍:虧得起!

    小米造車,并不意外。從產業發展前景來看,盡管去年小米智能手機業務實現收入1522億元,同比增 ... 查閱全文
    2021-04-01

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