長(zhǎng)江證券指出,此舉標(biāo)志著歐菲光正式進(jìn)入智慧車聯(lián)領(lǐng)域。公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)具有起點(diǎn)高(初始投資20億元)、布局廣(涵蓋中控平臺(tái)、智能駕駛、人車交互

  長(zhǎng)江證券指出,此舉標(biāo)志著歐菲光正式進(jìn)入智慧車聯(lián)領(lǐng)域。公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)具有起點(diǎn)高(初始投資20億元)、布局廣(涵蓋中控平臺(tái)、智能駕駛、人車交互、車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等全體系)、接近用戶(子公司設(shè)立在上海,全面對(duì)接上海各大車企)的特征,是公司繼消費(fèi)電子領(lǐng)域成功之后的再一次轉(zhuǎn)型。

  亞太股份加快智能汽車布局

  亞太股份6月19日晚公告稱,擬使用自有資金以增資方式參股投資人民幣8200萬(wàn)元,取得增資擴(kuò)股后鈦馬信息11.8841%的股權(quán)。鈦馬信息為一家定位于車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,可利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)云平臺(tái)和多個(gè)系列的智能終端產(chǎn)品,向汽車、新能源電動(dòng)車公司、電信公司、保險(xiǎn)公司、汽車連鎖維修服務(wù)企業(yè)提供世界先進(jìn)水平的車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案及運(yùn)營(yíng)外包服務(wù),并充分整合線上與線下的資源為車主提供便捷、安全、精彩的智能駕駛生活服務(wù)。

  公司表示,通過(guò)對(duì)鈦馬信息進(jìn)行中長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資,有利于公司進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,加快環(huán)境感知、主動(dòng)安全控制、移動(dòng)互聯(lián)的智能駕駛領(lǐng)域布局,打造智能汽車生態(tài)園。

  公司5月5日晚還公告稱,擬以增資方式投資人民幣2790萬(wàn)元取得增資擴(kuò)股后前向啟創(chuàng)15%的股權(quán)。后者主要提供完整的車載高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品,以及全套解決方案,并已在ADAS系統(tǒng)后裝市場(chǎng)取得一定業(yè)績(jī)。通過(guò)參股前向啟創(chuàng),可以幫助公司更好地布局汽車智能駕駛領(lǐng)域,加快環(huán)境感知、主動(dòng)安全控制、移動(dòng)互聯(lián)的智能駕駛領(lǐng)域布局,打造智能汽車生態(tài)圈。

    金固股份介入智能駕駛領(lǐng)域

  金固股份5月10日晚公告稱,公司擬以不超過(guò)4000萬(wàn)元對(duì)主營(yíng)汽車智能駕駛輔助產(chǎn)品的蘇州智華進(jìn)行股權(quán)投資,投資后,公司持有蘇州智華20%股權(quán)。

  蘇州智華是清華大學(xué)汽車工程系孵化支持的由清華大學(xué)蘇州汽車研究院牽頭著力打造的專注于智能駕駛的高科技公司,面向國(guó)內(nèi)整車廠和汽車消費(fèi)者提供產(chǎn)品解決方案和價(jià)值服務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的體系能力建設(shè),目前蘇州智華已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)多家中國(guó)品牌和合資品牌汽車廠配套供應(yīng)體系,并成功為東風(fēng)日產(chǎn),廣汽,長(zhǎng)安,宇通,金龍等車廠量產(chǎn)供貨,是國(guó)內(nèi)極少數(shù)幾家進(jìn)入前裝主流汽車廠的公司,處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。同時(shí),蘇州智華的后裝產(chǎn)品也已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成,產(chǎn)品性能和競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  金固股份表示,公司致力于成為互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈的構(gòu)建者、整合者和分享平臺(tái),未來(lái)幾年的戰(zhàn)略規(guī)劃是在汽車后市場(chǎng)及智能駕駛等互聯(lián)網(wǎng)汽車方向進(jìn)行投資布局,逐步打造成一體的汽車生活及服務(wù)平臺(tái)。其中布局智能駕駛是整個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃中很重要的組成部分,智能駕駛分兩個(gè)階段,初級(jí)階段是智能輔助駕駛?cè)鏏DAS系統(tǒng)及各類自動(dòng)駕駛系統(tǒng),終極階段是最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

  得潤(rùn)電子占領(lǐng)汽車電子制高點(diǎn)

  得潤(rùn)電子6月7日晚公告稱,擬以現(xiàn)金5682萬(wàn)歐元的初步購(gòu)買價(jià)格收購(gòu)Meta60%股權(quán)。

  Meta目前業(yè)務(wù)分布于汽車電子的核心領(lǐng)域,包括汽車功率控制及電動(dòng)汽車車載充電模塊;安全和告警傳感器和控制單元,包括前后感應(yīng)雷達(dá)、車內(nèi)微波監(jiān)控、防盜及傾斜告警器等;車聯(lián)網(wǎng)模塊,用于對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)收集和追蹤。主要客戶為歐洲中高端的汽車整車廠,包括BMW、Daimler 奔馳、大眾集團(tuán)(VW和Skoda)、菲亞特集團(tuán)(FCA)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA),以及部分一線汽車零部件供應(yīng)商,包括電裝等。

  公司表示,通過(guò)收購(gòu)Meta可獲取與公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的汽車電子技術(shù)和成熟產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案,以及全球領(lǐng)先汽車品牌的核心供貨資格。借助Meta現(xiàn)有平臺(tái),吸收先進(jìn)的科技研發(fā)能力,不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,延伸公司現(xiàn)有的產(chǎn)品線,進(jìn)入歐洲主流的汽車電子與核心零部件供應(yīng)市場(chǎng),建立向全球市場(chǎng)供貨的能力和業(yè)務(wù)平臺(tái)。同時(shí),通過(guò)雙方優(yōu)勢(shì)資源的優(yōu)化整合與共享,迅速將Meta現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品和服務(wù)應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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