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    事故頻發 傲慢甩鍋 特斯拉“迷戀”當休矣!

    與此同時,愈演愈烈的質量隱患,和慣常甩鍋的“特斯拉式傲慢”,在過去一年多時間里,頻頻刺 ... 查閱全文
    2021-02-14

    打造MIH開放平臺 鴻海科技發力電動車產業

    MIH平臺具有四大特色:一是模組化、彈性化、定制化,二是輕量化與一體成型,三是EEA架構,四是 ... 查閱全文
    2021-02-08

    繼390億元巨額投資之后 寧德時代再拋290億元擴產鋰電池

    2月2日晚,寧德時代、比亞迪雙雙公告擬斥巨資加碼主業。寧德時代擬斥資290億元投建3個電池項目 ... 查閱全文
    2021-02-03

    寧德時代豪擲290億擴產能 新能源“軍備競賽”升級

    雖然受疫情影響,2020年全球動力電池裝機量仍達到137GWh,保持了17%的增長。其中,寧德時代裝機 ... 查閱全文
    2021-02-03

    贛鋒鋰業鋰鹽年設計產能:氫氧化鋰8.1萬噸 碳酸鋰4.05萬噸

    目前贛鋒鋰業氫氧化鋰設計產能達到8.1萬噸/年,碳酸鋰設計產能為4.05萬噸/年。目前公司鋰產品供 ... 查閱全文
    2021-01-19

    2020年電池新能源行業投資風向:并購唱主角 “淘金”很精彩

    據電池網不完全統計,截止到12月30日,今年電池新能源行業并購入股案例已達32個,交易金額總計 ... 查閱全文
    2020-12-30

    多個城市力推新能源汽車“換電模式” 有望推出統一標準

    近期,換電模式在各地快速普及的主要原因是技術進步。隨著近幾年國內電池技術飛速發展,換電 ... 查閱全文
    2020-12-14

    日本政府或砸數千億日圓資助研發固態電池(圖)

    中國企業目前在全球動力電池市場占有很高份額,在電動化不可逆轉趨勢下,日本方面期望由官民 ... 查閱全文
    2020-12-13

    新能源汽車站上風口 公募基金看好行業細分龍頭

    部分公募基金投研人士表示,新能源汽車產業鏈投資機會前景廣闊,國內產業具備全球競爭優勢, ... 查閱全文
    2020-11-11

    特斯拉“割韭菜”式降價下 市場看多2025中國“電”車500萬輛規模下的供應鏈

    于清教在接受采訪時表示:“當前,跨國車企電動化戰略日漸明晰,在華布局不斷升級,電池新能 ... 查閱全文
    2020-11-02

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