上證報記者昨日從安徽省工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會有關(guān)人士處獲悉，江淮汽車集團整體上市工作有望在今年下半年啟動。“采用一拖一的模式。”該知情人士透露。
據(jù)悉，安徽省國資委正積極推動江淮汽車集團整體上市，引入中銀建投投資公司作為戰(zhàn)略投資者已經(jīng)完成，目前正在梳理江汽集團各股東成員之間的關(guān)系。
江淮汽車集團旗下?lián)碛袃蓚€上市平臺，分別是江淮汽車和安凱客車。除兩家上市公司外，其余資產(chǎn)包括專用汽車、齒輪傳動、重型工程機械等多家直屬子公司。已形成商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊。主導(dǎo)產(chǎn)品在各自細分市場均占據(jù)優(yōu)勢地位：6-9米客車專用底盤銷量連續(xù)20年位居行業(yè)前列；輕型載貨汽車銷量位居國內(nèi)第二，出口量連續(xù)十多年位居全國第一；客車銷量位居行業(yè)前五位。
出口方面，江汽集團在國內(nèi)的領(lǐng)先態(tài)勢明顯，產(chǎn)品已出口南美、歐洲、非洲、亞洲等區(qū)域，與100多個國家建立了合作關(guān)系，擁有近100家海外4S店，在海外建立了13家KD工廠，形成了商用車、乘用車共同發(fā)展的國際市場格局。2012年集團出口汽車5.94萬輛，2013年前10個月出口5.1萬輛。
根據(jù)集團之前公布的規(guī)劃，“十二五”末力爭實現(xiàn)整車銷售突破160萬輛，總體銷售收入突破1000億元。利用5到10年時間，把JAC（江淮汽車）打造成具有較強國際競爭力的中國汽車業(yè)主力廠商。對于江汽集團而言，實現(xiàn)整體上市是“十二五”期間的重要戰(zhàn)略工作。
有券商研究員向上證報記者分析，江淮汽車集團整體上市，有可能采用類似上汽集團整體上市的方案。以兩家上市公司盈利能力來看，江淮汽車作為整合平臺的可能性較大，將對安凱客車實施吸收合并。
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