停牌半個月的大東南1月2日公告稱，公司控股股東大東南集團正與江蘇百能新能源汽車有限公司（下稱“江蘇百能”）商談股權轉(zhuǎn)讓事宜，如協(xié)議簽署并最終完成轉(zhuǎn)讓，公司控制權將發(fā)生變更。
公開信息顯示，江蘇百能成立于2016年11月，注冊資本2億元，主要從事新能源汽車生產(chǎn)和鋰離子電池制造、汽車零部件及配件制造等業(yè)務，主要股東為黎健明和曾婷。黎健明目前還控股安徽瑞能新能源汽車有限公司（下稱“安徽瑞能”）等多家企業(yè)。
在此次商談股權轉(zhuǎn)讓前，大東南曾于2017年12月14日和江蘇百能簽訂框架合作協(xié)議，約定大東南將下屬全資子公司生產(chǎn)的鋰離子電池供貨給江蘇百能；同時，雙方將在新能源儲能領域技術研發(fā)、新產(chǎn)品生產(chǎn)線建設及現(xiàn)有產(chǎn)品線產(chǎn)能擴張與并購等方面開展合作。在回復交易所問詢函時，大東南表示，江蘇百能目前在國內(nèi)擁有近500家經(jīng)銷商服務網(wǎng)點，2017年產(chǎn)能1萬臺，實際銷售9200臺，完成產(chǎn)值2億元。在發(fā)展國內(nèi)市場的同時，江蘇百能積極開拓海外市場，2018年計劃出口整車3000臺，2019年計劃出口整車8000臺。
江蘇百能是江蘇省東臺市2016年招商引入的企業(yè)。據(jù)當時的媒體報道，江蘇百能是由安徽瑞能在東臺市注冊成立，項目分三期進行，計劃2017年以東臺作為乘用車研發(fā)和總裝示范基地，聯(lián)合長安汽車完成歐尚、歐力威等兩款車型在東臺的生產(chǎn)和銷售，預計當年可實現(xiàn)銷售10億元。黎健明表示，安徽瑞能將聚焦新能源汽車全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，全力加快東臺項目建設，確保早日建成運營，最大限度創(chuàng)造社會價值。
但記者注意到，作為新能源車領域的“新軍”，江蘇百能在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)里卻被東臺市工商部門于2017年7月10日列入經(jīng)營異常名錄，原因是2017年6月30日前未按規(guī)定報送2016年年度報告。安徽瑞能同期也因相同原因被列入經(jīng)營異常名錄。
據(jù)了解，安徽瑞能成立于2016年3月29日，通過收購四川新大地汽車品牌資質(zhì)，建設汽車四大工藝，生產(chǎn)新大地品牌純電動轎車、純電動物流車、純電動中巴及大巴車，以及動力電池包等核心零部件等。
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