隨著萬(wàn)向集團(tuán)成功收購(gòu)美國(guó)豪華混合動(dòng)力跑車(chē)制造商菲斯克，旗下的萬(wàn)向錢(qián)潮一躍成為資本市場(chǎng)的新寵。對(duì)此，監(jiān)管層也是十分關(guān)注，并連續(xù)2天給公司發(fā)來(lái)關(guān)注函。
按照此前的承諾，萬(wàn)向集團(tuán)將把電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)注入上市公司，而在集團(tuán)收購(gòu)菲斯科前，為菲斯科第一款量產(chǎn)車(chē)Karma提供電池的A123早在2012年12月11日即已被萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)，因此，市場(chǎng)將萬(wàn)向錢(qián)潮認(rèn)定為A股市場(chǎng)同時(shí)具備電池和整車(chē)的新能源汽車(chē)概念稀缺投資標(biāo)的。
國(guó)泰君安發(fā)布研究報(bào)告也認(rèn)為，萬(wàn)向集團(tuán)同時(shí)具有世界上最先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)電池公司、電動(dòng)車(chē)整車(chē)公司，并且集團(tuán)曾承諾將電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)注入上市公司，萬(wàn)向錢(qián)潮是非常優(yōu)異的新能源汽車(chē)標(biāo)的。
自2月15日萬(wàn)向集團(tuán)宣布收購(gòu)成功后，萬(wàn)向錢(qián)潮已連續(xù)3個(gè)交易日漲停，并在2月份第二次發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告。
不過(guò)，在這份股價(jià)異動(dòng)公告中，萬(wàn)向錢(qián)潮表示，萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)公司與美國(guó)菲斯克公司之間沒(méi)有關(guān)系。菲斯克公司是生產(chǎn)增程式新能源汽車(chē)，萬(wàn)向電動(dòng)車(chē)公司是生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，兩者技術(shù)路線(xiàn)完全不同。萬(wàn)向集團(tuán)公司為了加快新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，開(kāi)展了對(duì)菲斯克公司的競(jìng)標(biāo)。萬(wàn)向集團(tuán)公司即使成功收購(gòu)菲斯克公司，對(duì)萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司的發(fā)展不會(huì)有影響。萬(wàn)向錢(qián)潮現(xiàn)沒(méi)有計(jì)劃投資菲斯克公司，在未來(lái)2年內(nèi)也沒(méi)有計(jì)劃。
公告還稱(chēng)，對(duì)于萬(wàn)向錢(qián)潮開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的有優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)零部件產(chǎn)品，公司將爭(zhēng)取萬(wàn)向集團(tuán)公司支持，使公司產(chǎn)品能配套菲斯克公司，但鑒于美國(guó)的公司治理，公司決策是董事會(huì)，股東不能直接參與決定公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此，在具體的商業(yè)開(kāi)展中，須按照美國(guó)的法規(guī)進(jìn)行。 鑒于新能源汽車(chē)當(dāng)前尚難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，萬(wàn)向錢(qián)潮產(chǎn)品如果能與菲斯克公司配套，預(yù)計(jì)在未來(lái)2年內(nèi)，對(duì)公司營(yíng)業(yè)收入等不會(huì)帶來(lái)影響。
同時(shí)，根據(jù)公司公告顯示，雖然美國(guó)破產(chǎn)法院舉行聽(tīng)證會(huì)并確認(rèn)萬(wàn)向集團(tuán)公司競(jìng)標(biāo)菲斯克公司成功，但根據(jù)美國(guó)法律，后續(xù)還必須取得美國(guó)反壟斷委員會(huì)、外國(guó)投資委員會(huì)等批準(zhǔn)，我國(guó)尚需發(fā)改委、商務(wù)部及外匯管理局的審核。其成功與否及何時(shí)成功尚存在一定的不確定性。
除了撇清與菲斯克的關(guān)系外，萬(wàn)向錢(qián)潮也在本次公告中透露了萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)展情況。
資料顯示，2010年12月30日，萬(wàn)向錢(qián)潮披露了與萬(wàn)向集團(tuán)簽署的協(xié)議，約定“在公司認(rèn)為入股萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司的條件成熟，并提出入股動(dòng)議時(shí)，或是萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司完成產(chǎn)業(yè)化，盈利狀況正常穩(wěn)定時(shí)，萬(wàn)向集團(tuán)公司同意可以將其持有的萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司，或者由萬(wàn)向錢(qián)潮增資的形式入股萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司，或者由股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資方式相結(jié)合，具體持股比例待到時(shí)協(xié)議三方共同協(xié)商而定”。
但萬(wàn)向錢(qián)潮表示，目前萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)批量，無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常盈利，2013年仍繼續(xù)虧損。同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)發(fā)展投入大，風(fēng)險(xiǎn)不確定因素多，現(xiàn)階段公司若投資萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司，沒(méi)有效益，更談不上增厚公司收益，因此，公司管理層沒(méi)有提出投資萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)議。
公告也稱(chēng)，由于目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)與消費(fèi)受制因素較多，預(yù)計(jì)在未來(lái)2年內(nèi)，萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)難以形成規(guī)模。公司管理層會(huì)勤勉關(guān)注萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)情況，做出獨(dú)立判斷，在萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)公司正常盈利，投資能給公司帶來(lái)穩(wěn)定收益，對(duì)公司業(yè)務(wù)有利時(shí)，公司管理層會(huì)適時(shí)提出投資萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)議。
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