蔚來(lái)汽車(chē)ET7 官網(wǎng)圖片
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)（Nio）的首席執(zhí)行官威廉·李（William Li）在本周四的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上表示，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃從2021年下半年開(kāi)始進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。同時(shí)，他也宣布了公司在2022年進(jìn)軍其他國(guó)際市場(chǎng)的計(jì)劃。
分析人士認(rèn)為，挪威是蔚來(lái)汽車(chē)在歐洲擴(kuò)張的第一個(gè)市場(chǎng)。目前，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)在紐約證券交易所上市，據(jù)日本野村控股公司（Nomura）的分析師估計(jì)，如果該公司繼續(xù)達(dá)到交付目標(biāo)，其股價(jià)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)飆升至80美元以上。
2014年在上海成立的蔚來(lái)汽車(chē)被稱為“中國(guó)的特斯拉”。蔚來(lái)汽車(chē)不僅在中國(guó)上市銷(xiāo)售，也在紐約證交所上市。從目前股市的行情來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)是世界第二大（股市市值）電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造商。在所有上市的汽車(chē)公司市值排名中，蔚來(lái)目前排在第六位，已超過(guò)了許多傳統(tǒng)的制造商，例如通用汽車(chē)（General Motors），大眾（Volkswagen）和本田（Honda）等。
目前，共有4款蔚來(lái)車(chē)型上市，其中包括最新上市的蔚來(lái)ET7，該車(chē)型為轎車(chē)，其功率大約為600馬力，一次充電可行駛700公里。在得到中國(guó)政府的補(bǔ)貼后，蔚來(lái)ET7的零售價(jià)為50.6萬(wàn)日元（約合6.5萬(wàn)歐元）。蔚來(lái)汽車(chē)最具賣(mài)點(diǎn)的服務(wù)是為BaaS電池租賃服務(wù)（以電池作為服務(wù)選項(xiàng)），即顧客可自主選擇購(gòu)買(mǎi)無(wú)電池的新車(chē)，然后每月支付電池的租賃費(fèi)用。
但這項(xiàng)服務(wù)有明顯的優(yōu)點(diǎn)：第一，電池通常是電動(dòng)汽車(chē)中最貴的部件，因此，購(gòu)買(mǎi)不配備電池的電動(dòng)車(chē)可以節(jié)省大量資金。蔚來(lái)的ES6是兩款SUV車(chē)型中較小的一款，帶電池組的售價(jià)為4.4萬(wàn)歐元，不帶電池組的售價(jià)為3.5萬(wàn)歐元。費(fèi)用根據(jù)客戶選擇的范圍而定，每月的平均價(jià)格約為120歐元。第二，該計(jì)劃允許用戶使用蔚來(lái)的電池替換技術(shù)，選擇中國(guó)各地160個(gè)專門(mén)的充電站，用戶只需3分鐘左右就能將車(chē)內(nèi)的電池替換成充滿電的新電池，從而避免了阻礙電動(dòng)車(chē)普及的主要因素——充電緩慢。
蔚來(lái)汽車(chē)在其網(wǎng)站上表示，BaaS電池租賃同時(shí)幫助解決了電動(dòng)車(chē)電池老化、電池升級(jí)以及再銷(xiāo)售價(jià)值低的電動(dòng)車(chē)的相關(guān)問(wèn)題。另外，蔚來(lái)汽車(chē)還可以以甚至低于市場(chǎng)上同類(lèi)機(jī)車(chē)的價(jià)格出售汽車(chē)。
蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪（Lihong Qin）在接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪時(shí)表示，更換電池或是解決里程焦慮問(wèn)題的短期方案?！澳壳?，我們擁有1200項(xiàng)專利，包括電池組、車(chē)輛、電源交換站和云調(diào)度系統(tǒng)，這是一個(gè)端到端的完整系統(tǒng)?！?/p>
電池的更換在理論上是有潛力的，但這對(duì)電動(dòng)車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求是巨大的。一個(gè)聲稱提供同樣服務(wù)的以色列公司最近已經(jīng)破產(chǎn)。但是蔚來(lái)汽車(chē)認(rèn)為，由于其也生產(chǎn)汽車(chē)，他們獲得成功的可能性更大。截至2020年11月，蔚來(lái)汽車(chē)在中國(guó)的基站已經(jīng)進(jìn)行了超過(guò)120萬(wàn)次個(gè)人電池更換服務(wù)。秦力洪表示，蔚來(lái)有意與其他制造商合作，為電池交換技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施提供跨品牌（可能跨越歐洲）的服務(wù)。
據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)尚未在中國(guó)以外地區(qū)銷(xiāo)售汽車(chē)，但已在美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)設(shè)有辦事處。蔚來(lái)已擁有9000名員工，是法拉利（Ferrari）員工數(shù)量的三倍。目前，蔚來(lái)已經(jīng)成為中國(guó)新興電動(dòng)汽車(chē)制造商五百?gòu)?qiáng)的領(lǐng)頭羊。盡管歐洲的擴(kuò)張計(jì)劃正在醞釀中，但疫情的爆發(fā)可能會(huì)使得蔚來(lái)汽車(chē)改變策略，首先從亞洲鄰國(guó)進(jìn)軍。
雖然過(guò)去12個(gè)月蔚來(lái)股價(jià)上漲了近1700%，但分析師仍對(duì)其能否在國(guó)際市場(chǎng)挑戰(zhàn)特斯拉持懷疑態(tài)度。韋德布什證券公司（Wedbush Securities）的丹·艾夫斯（Dan Ives）指出，“這仍是特斯拉的世界，其他的電車(chē)品牌仍然在支付學(xué)費(fèi)。”
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