據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）報道，特斯拉首家歐洲工廠已獲得德國勃蘭登堡州環(huán)境部門的最終批準。在完成一些最終審批步驟后，特斯拉德國工廠預(yù)計將很快開始提高產(chǎn)量。
（圖片來源：特斯拉）
據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）報道，特斯拉首家歐洲工廠已獲得德國勃蘭登堡州環(huán)境部門的最終批準。在完成一些最終審批步驟后，特斯拉德國工廠預(yù)計將很快開始提高產(chǎn)量。勃蘭登堡州州長Dietmar Woidke將于當?shù)貢r間3月4日舉行新聞發(fā)布會。
隨著大眾、寶馬和奔馳等歐洲競爭對手擴大電動汽車產(chǎn)品陣容，這一期待已久的批準將有利于特斯拉在歐洲挑戰(zhàn)本土競爭對手。特斯拉德國工廠的目標是最終生產(chǎn)電池，并每年生產(chǎn)多達50萬輛電動汽車。至此，特斯拉在歐洲這個全球競爭非常激烈的汽車市場擁有了一個生產(chǎn)基地。
特斯拉德國工廠項目能在一個幾乎沒有重工業(yè)的地區(qū)創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機會，因此德國官員一再表示支持該項目。但是，由于新冠疫情、繁瑣的手續(xù)和當?shù)厝藢S用水的反對，該工廠投產(chǎn)一再被推遲。馬斯克一直在用各種方式宣傳特斯拉柏林工廠，以獲取支持。他曾用德語在推特上發(fā)帖，并與當?shù)卣缛耸勘３置芮械膩硗?。去?0月，他還參照慕尼黑啤酒節(jié)，在柏林工廠舉辦了一場鄉(xiāng)村集會。
隨著電動汽車銷量的快速增長，特斯拉正在歐洲擴張。彭博新能源財經(jīng)（BloombergNEF）的數(shù)據(jù)顯示，去年，歐洲地區(qū)電動交通領(lǐng)域投資規(guī)模約為1130億美元，同比增長近50%。未來幾年，該地區(qū)的電動汽車市場規(guī)模預(yù)計將比美國更大，更具競爭力。
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