遠(yuǎn)東控股集團(tuán)董事局主席蔣錫培 資料圖片 版權(quán)屬原作者
3月25日，在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)上，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)董事局主席蔣錫培接受騰訊財(cái)經(jīng)視頻專訪時(shí)表示，該集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)軍中高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域，計(jì)劃到2019年，實(shí)現(xiàn)第一輛中高端電動(dòng)汽車下線，2021年量產(chǎn)10萬輛，2030年量產(chǎn)100萬輛。
2月18日，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司（600869.SH, 以下簡(jiǎn)稱“智慧能源”）與英國(guó)底特律電動(dòng)汽車控股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“底特律電動(dòng)汽車”）、中國(guó)宜興環(huán)保科技工業(yè)園發(fā)展總公司（以下簡(jiǎn)稱“宜興環(huán)科園”）正式簽約，在江蘇宜興合資組建帝特律電動(dòng)汽車有限公司，進(jìn)行電動(dòng)汽車整車、零部件和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、制造、銷售。
據(jù)蔣錫培介紹，該合資公司投資總額18億美元，注冊(cè)資金6億美元，其中底特律電動(dòng)汽車出資3億美元，占股50%，智慧能源出資2.4億美元，占股40％，宜興環(huán)科園出資0.6億美元，占股10%。
底特律電動(dòng)汽車于1907年由安德森電動(dòng)汽車公司創(chuàng)辦，2008年由前蓮花汽車科技工程集團(tuán)行政總裁和英國(guó)蓮花汽車公司執(zhí)行董事林秀山出資收購(gòu)。林秀山曾參與打造特斯拉的首款車型，該公司的跑車產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)頗具知名度。公開信息顯示，截至2016年12月31日，底特律電動(dòng)汽車的總資產(chǎn)為4,573.74萬美元，2016年度營(yíng)業(yè)收入為7.55萬美元。
“我們?cè)趦赡昵笆召?gòu)了一家叫福斯特新能源的公司，這家公司是中國(guó)最大、世界第三的動(dòng)力鋰電池18650公司，這讓我們與電動(dòng)汽車、新能源汽車嫁接了一個(gè)很好的聯(lián)系。”蔣錫培透露，目前的合作伙伴英國(guó)底特律電動(dòng)汽車則有著百年歷史，品牌、團(tuán)隊(duì)、技術(shù)俱佳，同時(shí)愿意與中國(guó)市場(chǎng)對(duì)接，“因此我們有緣與這家公司在江蘇宜興建設(shè)一個(gè)整車廠，希望明年能夠拿到相關(guān)許可文件，同時(shí)可以銷售我們的OEM產(chǎn)品。”
按照蔣錫培介紹，該合資公司計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)第一輛中高端電動(dòng)汽車下線，到2021年量產(chǎn)達(dá)到10萬輛，到2025年量產(chǎn)達(dá)到50萬輛，到2030年產(chǎn)能達(dá)到100萬輛。
電動(dòng)汽車屬于資金密集型、技術(shù)密集型、人才密集型，“有人說如果你愛一個(gè)朋友就讓他去做整車，恨一個(gè)朋友也讓他去做整車，”蔣錫培坦承，盡管挑戰(zhàn)不小，但他們尊重其中的商業(yè)邏輯，并具備一定優(yōu)勢(shì)，第一，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)主要還是靠人，底特律團(tuán)隊(duì)在這方面是全球比較優(yōu)秀的；第二，我們要有資本，而且是源源不斷地提供好的投入，完成資本布局；第三，在營(yíng)銷方面，底特律在國(guó)外有自己的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)也正在建設(shè)當(dāng)中。所以，我們接下來打算國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)兩手抓，重點(diǎn)是國(guó)際市場(chǎng)。”
據(jù)悉，遠(yuǎn)東能源與底特律的這家合資公司成立后，自行以債券、銀行貸款等方式融資12億美元。
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