普銳斯因為召回事件而被廣泛關注、比亞迪秦在2月被廣泛提及主要涉及北京和上海新能源汽車補貼目錄的消息。
網(wǎng)絡平臺：召回事件炒熱普銳斯
從1、2月排行對比看，2月上榜車型品牌總體傳播量高于1月。普銳斯因為召回事件而被廣泛關注、比亞迪秦在2月被廣泛提及主要涉及北京和上海新能源汽車補貼目錄的消息。而特斯拉Model S則因為已完成車載系統(tǒng)界面漢化的消息而受到關注。從對比表中也可以發(fā)現(xiàn)，以往比較熟悉的沃藍達在2月榜單中并沒有進入前十，而寶馬i8的價格成凱迪拉克ELR的模仿對象使其被動傳播次數(shù)增加，從而得以進入2月榜單前十。
除過秦以外，比亞迪e6和騰勢均出現(xiàn)在2月榜單前十，并且傳播量都比1月有較高的增長，e6入選北京新能源汽車補貼目錄和新款車型的上市無疑是其2月主要傳播熱點，而騰勢電動車將要亮相北京車展的消息也得到較多關注。此外，雖然在傳播量上低于1月，但長安之諾1E依然挺進榜單前十。
案例：2月比亞迪秦網(wǎng)絡平臺品牌傳播走勢分析
圖1 ：2月比亞迪秦網(wǎng)絡平臺品牌傳播走勢 單位：次
2月比亞迪秦總體走勢是跌宕起伏，2月12日被猜測或未能入選北京新能源汽車補貼目錄而備受關注，但塞翁失馬，焉知非福？2月19日媒體報道最多的便是比亞迪秦在廣州補貼額度達7萬元，2月26日秦入選上海新能源汽車補貼目錄一事頓時也成為熱門新聞。
圖2：2月比亞迪秦品牌傳播媒體分類圖 單位 次
從2月報道傳播關于比亞迪秦的媒體看，汽車專業(yè)媒體占主要位置。值得注意的是在排名比較靠前的媒體里，有一家專門報道新能源汽車的媒體和一家社區(qū)網(wǎng)站，分別是零排放汽車網(wǎng)和個人圖書館。
圖3：2月比亞迪秦品牌傳播相關地域分布圖
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