全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì),CPCA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2016年全年累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)整體銷(xiāo)量為32.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%。其中，比亞迪是最大贏家，旗下三款車(chē)型占據(jù)了近20%的市場(chǎng)份額，整體銷(xiāo)量超過(guò)十萬(wàn)輛。
再看看天津一汽銷(xiāo)量：7輛。
這一次，業(yè)界驚呼徹底看清一汽其實(shí)是汽車(chē)界的優(yōu)秀段子手了！號(hào)稱(chēng)要做到市場(chǎng)份額15%以上的領(lǐng)跑者，實(shí)際產(chǎn)量只有個(gè)位數(shù)？2020年只有三年了，一汽的這個(gè)玩笑開(kāi)的有點(diǎn)太大！
復(fù)興一汽，新能源汽車(chē)何時(shí)玩真的？
一汽轎車(chē)，全稱(chēng)為“一汽轎車(chē)股份有限公司”，是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)的控股子公司，也是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車(chē)的主要企業(yè)之一，其身份不可謂不根紅苗正。花無(wú)百日艷，曾經(jīng)作為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的一汽，把榮譽(yù)都埋葬在了從前。
在“十二五期間”，一汽集團(tuán)從原來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)第二，敗退到第四。在商用車(chē)領(lǐng)域，“東風(fēng)”順勢(shì)而起，趕超一汽，如今中國(guó)重汽也是后來(lái)居上。業(yè)界調(diào)侃，按照現(xiàn)在這樣的滑落速度，第一汽車(chē)車(chē)很快要更名第五汽車(chē)廠了。
與此相對(duì)應(yīng)，華夏能源網(wǎng)整理發(fā)現(xiàn)，一汽轎車(chē)的利潤(rùn)水平也呈現(xiàn)了拋物線下滑狀態(tài)：
2013年，一汽轎車(chē)實(shí)現(xiàn)10.07億元利潤(rùn)，2014年一汽凈利潤(rùn)縮減到1.6億元，同比減少83.99%；2015年，凈利潤(rùn)5294.81萬(wàn)元，同比下降64.75%。2016年，一汽轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售19.35萬(wàn)輛，同比下降17.97%%，凈虧損9.54億元。
▲1958年2月，毛主席視察一汽
為了自我挽救，一汽轎車(chē)在去年剝離了紅旗資產(chǎn)。揮刀斷臂停掉43億新能源汽車(chē)項(xiàng)目，也是及時(shí)止血之舉。如果真若建成架上生產(chǎn)線開(kāi)始量產(chǎn)汽車(chē)，每年產(chǎn)上20萬(wàn)量毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言的新能源汽車(chē)，那將是多么大的損失！
但是，在錯(cuò)失5年機(jī)遇期后，一汽將不得不吞下更難咽的“苦果”：日新月異的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)有了一汽的立足之地。
在國(guó)家政策鼎力支持下，各大車(chē)企爭(zhēng)先恐后瘋狂布局新能源汽車(chē)，這是一場(chǎng)決定未來(lái)的關(guān)鍵之戰(zhàn)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)新注冊(cè)的新能源汽車(chē)企業(yè)超過(guò)200家，僅2016年至今，中國(guó)新能源汽車(chē)新增的項(xiàng)目就已不下120個(gè)。
與北汽、上汽、比亞迪、吉利等走在前列的車(chē)企相比，一汽只是茍延殘喘的活著，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域毫無(wú)戰(zhàn)斗力可言。多次發(fā)布規(guī)模宏大的未來(lái)戰(zhàn)略都淪為“段子手”般的自?shī)首詷?lè)、自打耳光后，一汽根本沒(méi)有一款提得起來(lái)的新能源車(chē)產(chǎn)品。
2017年初，一汽官方表示：新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，一汽集團(tuán)公司對(duì)于新能源汽車(chē)有統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃，公司目前仍以生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)乘用車(chē)為主。
從上述這個(gè)表態(tài)看，一汽是基本放棄了新能源汽車(chē)，轉(zhuǎn)而退守傳統(tǒng)乘用車(chē)市場(chǎng)。在如火如荼的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，一汽難道只想做個(gè)“吃瓜群眾”？
問(wèn)題是，自甘出局錯(cuò)失掉新能源汽車(chē)這張未來(lái)船票之后，一汽還有復(fù)興榮光的機(jī)會(huì)么？市場(chǎng)留給一汽的思考空間已經(jīng)不多了！
電池網(wǎng)微信
