大洋彼岸的“特斯拉旋風”，引發(fā)A股新能源汽車和鋰電池相關的“特斯拉概念股”啟動。本周三，A股汽車概念崛起，大漲3.46%。其中，廣汽集團股價漲停，比亞迪漲8.89%，一汽轎車漲7.66%，海馬汽車、金龍汽車漲逾6%以上。
有媒體報道稱，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達成共識，中國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年，并將擴大試點城市范圍。同時，此前新能源汽車的推廣以公交車為主，下一步將啟動私人購買領域的新能源汽車推廣。
據(jù)悉，國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程支持了25家汽車制造企業(yè)，包括從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪、一汽集團、奇瑞汽車、長城汽車和上汽集團；從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車、東風汽車、北京汽車、吉利汽車和長安汽車等。
一直以來，電池都是電動汽車三要素之中制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。本報記者梳理發(fā)現(xiàn)：與純電動汽車密切相關的產(chǎn)業(yè)鏈——鋰電池概念股大漲3.91%，金端科技、億緯鋰能兩股漲停，當升科技、圣陽股份、天濟鋰業(yè)、成飛集成、江特電機、贛鋒鋰業(yè)等漲逾4%。
新能源汽車行業(yè)鏈主要有鋰電池、電容等。
據(jù)了解，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈包括電池、上游鋰礦、正負極材料、電解液、隔膜、電池回收等。
業(yè)內(nèi)人士測算，在特斯拉純電動汽車的各零部件中，鋰電池是最為重要的環(huán)節(jié)，整車7萬美元，電池的成本近3萬美元，占到成本的40%左右。
特斯拉的成功，提振了整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。招商證券認為，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上，尚無國內(nèi)A股上市公司直接供貨，但隨著鋰電池市場的整體擴大和傳導，國內(nèi)相關鋰電池材料公司（江蘇國泰、杉杉股份）能夠間接受益。
此外，電動汽車是全球汽車行業(yè)重點關注的領域，超級電容也是其關鍵部件。早在2011年，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk表示，傳統(tǒng)電動汽車電池已經(jīng)過時，未來以超級電容器為動力系統(tǒng)的新型汽車將取而代之。
“充電速度快、使用壽命長、生命周期內(nèi)可進行數(shù)十萬次的循環(huán)充電等，這些都是超級電容器的優(yōu)點”。長江證券資深投資顧問張睿認為，A股市場中與超級電容器相關的個股，如江海股份、風華高科、法拉電子、新宙邦及天富熱電等有望獲得資金的青睞。
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