在國(guó)家明確支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的大背景下，寶馬在中國(guó)走出了電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)與公眾體驗(yàn)的重要一步。
5月28日，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司攜國(guó)網(wǎng)上海市電力公司、上海世博發(fā)展集團(tuán)共同宣布，將把上海世博園區(qū)打造成一個(gè)電動(dòng)車(chē)推廣示范區(qū)。中國(guó)工業(yè)報(bào)記者了解到，在這一超過(guò)5平方公里的示范區(qū)內(nèi)，將有50個(gè)公共充電樁分期建成，覆蓋世博園、央企總部及綠谷區(qū)域。
“現(xiàn)在有10個(gè)已經(jīng)安裝完成，位于寶馬品牌體驗(yàn)中心對(duì)面的世博園購(gòu)物中心，可為寶馬及其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)及政府事務(wù)副總裁吳燕彥告訴記者。
作為合作項(xiàng)目的另一重要內(nèi)容，位于中華藝術(shù)宮附近的上海寶馬品牌體驗(yàn)中心及寶馬5S經(jīng)銷(xiāo)商得以優(yōu)先安裝充電樁，寶馬將以此為依托，面向公眾開(kāi)展寶馬電動(dòng)車(chē)的試乘試駕活動(dòng)。記者了解到，在5月28~29日的媒體試駕之后，寶馬i3的公眾試駕將全面啟動(dòng)，從5月30日開(kāi)始的每一個(gè)周末，都將有三輛寶馬i3提供給那些已預(yù)約的公眾進(jìn)行試駕。
“我們希望在寶馬i3正式上市之前，能夠給大家提供盡可能多的機(jī)會(huì)，近距離體驗(yàn)這款車(chē)。”吳燕彥說(shuō)。
寶馬、電網(wǎng)、世博園合作打造示范區(qū)
談到與國(guó)家電網(wǎng)、上海世博園的合作緣由，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格愿意從MINIE談起，在當(dāng)時(shí)MINI的實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目中，三方曾有過(guò)良好合作，也是這一項(xiàng)目，讓寶馬了解到，電動(dòng)出行不只是廠家和客戶的問(wèn)題，還涉及到物業(yè)公司、房地產(chǎn)公司，以及相關(guān)政府機(jī)構(gòu)，如工信部、科技部、住建部等。
“寶馬是個(gè)人電動(dòng)交通出行產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們不僅致力于打造最創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)，而且將為客戶提供周全的家庭充電服務(wù)。”安格表示，“我們也愿意與政府機(jī)構(gòu)、能源公司、房地產(chǎn)公司、物業(yè)公司等進(jìn)行廣泛合作，共同探討社區(qū)及商務(wù)區(qū)充電服務(wù)解決方案，以推動(dòng)電動(dòng)交通的發(fā)展。”
確實(shí)，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一向是新能源汽車(chē)推廣最大的挑戰(zhàn)，此次寶馬試圖通過(guò)三方合作打造的上海世博園區(qū)電動(dòng)車(chē)推廣示范區(qū)，積累電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的建立、運(yùn)行和管理的經(jīng)驗(yàn)，并提升公眾對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知和接受度，從而在全國(guó)范圍建立示范效應(yīng)。
國(guó)網(wǎng)上海市電力公司副總經(jīng)理王路在啟動(dòng)儀式上表示：“電動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要考慮土地、電網(wǎng)、安全、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)費(fèi)等各種因素，此次與寶馬的合作有利于我們加強(qiáng)與車(chē)企的技術(shù)合作，有利于研究、推廣清潔能源在電動(dòng)交通領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。”
上海世博發(fā)展（集團(tuán)）有限公司副總裁席群鋒說(shuō)，“電動(dòng)車(chē)示范區(qū)項(xiàng)目是共贏的合作，不僅能在充電設(shè)施建設(shè)、電動(dòng)出行服務(wù)、用戶反饋收集等方面積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還將促進(jìn)電動(dòng)交通知識(shí)的普及，并進(jìn)一步強(qiáng)化世博園區(qū)可持續(xù)發(fā)展、綠色創(chuàng)新的形象”。
將來(lái)，上海世博園電動(dòng)車(chē)示范區(qū)還計(jì)劃開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目的試行，如聯(lián)名電子充電消費(fèi)卡、車(chē)輛分享等新型商業(yè)模式。
寶馬i3走進(jìn)公眾日常體驗(yàn)銷(xiāo)量不是重點(diǎn)
上海世博園電動(dòng)車(chē)推廣示范區(qū)不僅為電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施建立和運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)，更重要的意義是，它為普通大眾提供了一個(gè)親身體驗(yàn)寶馬全新純電動(dòng)車(chē)寶馬i3的機(jī)會(huì)。這是寶馬在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)臨界點(diǎn)到來(lái)之前的重要舉措，可以使更多消費(fèi)者了解寶馬純電動(dòng)車(chē)，接受電動(dòng)出行的生活方式。
試駕車(chē)i3是寶馬“天生電動(dòng)”理念的最好詮釋?zhuān)耆凑针妱?dòng)汽車(chē)構(gòu)想全新打造，采用了革命性的LifeDrive模塊化架構(gòu)。Life模塊主要包含碳纖維乘客艙，目前，寶馬i3是汽車(chē)行業(yè)中惟一一個(gè)廣泛應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料制造的車(chē)型，得益于此，寶馬i3整車(chē)自重僅為1255千克，并具備了可媲美一級(jí)方程式賽車(chē)駕駛艙的安全性；Drive模塊主要指全鋁底盤(pán)，包含懸架、驅(qū)動(dòng)部件和高壓鋰離子蓄電池。值得注意的是，寶馬i3所使用的主要材料90%以上均可回收再利用。
記者當(dāng)天也試駕了這款純電動(dòng)車(chē)。可以說(shuō)，寶馬i3具備寶馬慣有的出色性能和操控樂(lè)趣，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/時(shí)，且操作平順，最大續(xù)航里程可達(dá)160公里；如搭載增程裝置，續(xù)航里程將增至285公里。
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