據(jù)外媒報道，6月8日，德國電動汽車游說團(tuán)體BDEW表示，在過去一年之中（截至今年5月），德國電動汽車充電樁數(shù)量增加了1萬個，總數(shù)達(dá)27,730個，同比提升接近60%。該機(jī)構(gòu)還表示，快速充電樁所占的比例為14%。
（圖片來源：大眾官網(wǎng)）
該數(shù)據(jù)的發(fā)布，正值德國政府發(fā)布最新的投資計劃之際，并決定擴(kuò)大對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。上周，德國政府發(fā)布了最新的經(jīng)濟(jì)刺激政策，該國將拿出25億歐元（約28億美元）來建設(shè)電動汽車充電站，以及動力電池電芯技術(shù)。除了推廣電動汽車和混合動力汽車之外，新政策還將對內(nèi)燃機(jī)車輛按照污染程度實施階梯稅率，以此降低消費(fèi)者對SUV等高排放車型的興趣。
BDEW總經(jīng)理Kerstin Andreae表示：“新冠病毒危機(jī)對于充電站運(yùn)營方來說是一次巨大的挑戰(zhàn)。因此，在未來的建設(shè)中獲得來自政府的支持，對他們來說更加重要。”
德國政府將為購買4萬歐元以下的純電動汽車的消費(fèi)者提供6000歐元的補(bǔ)貼。算上廠家所提供的3000歐元的補(bǔ)貼，德國消費(fèi)者購買電動汽車時可享受的補(bǔ)貼額度最高可達(dá)到9000歐元。
此外，德國還將要求所有加油站提供電動汽車充電服務(wù)，以緩解電動汽車車主的里程焦慮，并刺激消費(fèi)者對電動汽車的需求。里程焦慮一直都是阻礙消費(fèi)者接受電動汽車的主要因素之一。在德國，去年電動汽車的銷量只占新車總銷量的1.8%，而柴油車和汽油車的銷量占比分別為32%和59.2%。德國機(jī)動車管理局KBA稱，今年5月德國新車銷量為168,148輛，其中只有5,578輛（占比約3.3%）為電動汽車。當(dāng)前，德國電動汽車的注冊量為28萬輛左右，而當(dāng)前的公共充電站可以為44萬輛電動汽車提供充電服務(wù)。
電池網(wǎng)微信
