據(jù)ENS環(huán)境新聞網(wǎng)報道，為提高燃油效率、降低交通成本、保護(hù)環(huán)境，美國政府將再次投入4800萬美元資金，對38個汽車技術(shù)研發(fā)項目進(jìn)行支持。
美國能源部長歐內(nèi)斯特.莫尼茲（Ernest Moniz）表示，通過與大學(xué)、私營企業(yè)、國家實驗室合作，美國能源部致力于建設(shè)強(qiáng)大的交通運(yùn)輸部門，此舉不僅削減有害排放，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，還有助于美國走向可持續(xù)的能源未來。
同時，美國陸軍貢獻(xiàn)了300萬美元，與能源部共同支持輕量化和發(fā)動機(jī)材料、電池、燃料和潤滑劑技術(shù)。美國陸軍有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了加強(qiáng)美國的軍事、經(jīng)濟(jì)和能源安全，美國陸軍將與美國能源部展開合作，推動尖端技術(shù)的開發(fā)和部署。
38個資助項目覆蓋先進(jìn)交通技術(shù)中的5個關(guān)鍵領(lǐng)域，包括輕量化和發(fā)動機(jī)材料、可負(fù)擔(dān)的高效電池、電力電子學(xué)、燃料和潤滑劑，同時還包括高效加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)。
其中先進(jìn)輕量化和發(fā)動機(jī)材料領(lǐng)域的15個項目獲得了資助，是獲資助項目數(shù)量最多的技術(shù)領(lǐng)域，總計獲得資助金額為1020萬美元。該領(lǐng)域的科學(xué)家將研究高強(qiáng)度鋼、鎂和鋁等輕量化材料，讓汽車制造商在不增加汽車重量的前提下制造電驅(qū)動部件、電子系統(tǒng)和排放控制裝置。汽車重量減少10%將會提高6%至8%的燃油經(jīng)濟(jì)性。美國能源部表示，下一代輕量化材料可將乘用車重量減少一半。
先進(jìn)電池領(lǐng)域的獲資助項目數(shù)量為13個，僅次于輕量化和發(fā)動機(jī)材料領(lǐng)域，資助總額為2250萬美元。這些項目準(zhǔn)備在提高電池效率和性能的同時將其體積和重量減少一半。在過去的4年中，插電式混合動力汽車電池的成本下降了50%，為了進(jìn)一步削減成本，獲資助電池項目將改善電池的化學(xué)組分，開發(fā)先進(jìn)的電解質(zhì)，并創(chuàng)造新型電池設(shè)計工具。4個電力電子學(xué)項目將分享800萬美元資助，致力于將插電式混合動力汽車逆變器的成本削減30%以上。
另外4個項目獲得250萬美元資金，將研究和開發(fā)先進(jìn)燃料和潤滑劑，以減少現(xiàn)今市場上和下一代乘用車的摩擦損失，并提升其效率。最后兩個獲得資助的項目集中于加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域。美國能源部將提供400萬美元，用于開發(fā)能夠減少電池需求的新型加熱和冷卻技術(shù)，將行駛里程提高20%至30%。
科研人員正在研制新型環(huán)保高效的發(fā)動機(jī)。（自美國國家實驗室）
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