預(yù)計(jì)2020年，全球?qū)⑦M(jìn)入新一輪的汽車工業(yè)革命，2020年到2030年，中國的新能源汽車將實(shí)現(xiàn)從200萬輛到2000萬輛產(chǎn)能的跨越。新能源領(lǐng)域的“儲能”產(chǎn)業(yè)因此創(chuàng)造了極大商機(jī)，但現(xiàn)階段仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)。在7月14日-15日的2018第四屆全國儲能工程大會暨中日電池研討會上，來自清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國科技大學(xué)及日本早稻田大學(xué)、美國德克薩斯大學(xué)等頂尖學(xué)府的專家教授和眾多新能源行業(yè)的代表共計(jì)600多人齊聚合肥，共同探討目前全世界頗為關(guān)注的新能源領(lǐng)域的“儲能”問題。研討會由中國儀表功能材料學(xué)會儲能與動力電池專業(yè)委員會、中國化工學(xué)會儲能工程專業(yè)委員會主辦，合肥工業(yè)大學(xué)、合肥國軒高科動力能源有限公司承辦。
“儲能”成最新“網(wǎng)紅”熱詞
一陣微風(fēng)吹過，一次太陽的照耀，它可能不僅僅只是一陣風(fēng)和一次暖陽，還意味著能源的大量浪費(fèi)與流失。 如今這種“眼睜睜地看著你卻無能為力”的局面早就被打破，人類已經(jīng)在嘗試?yán)米钚碌摹皟δ芗夹g(shù)”將太陽能、風(fēng)能、甚至國家電網(wǎng)剩余的電力等收集起來再利用。
黨的十九大報(bào)告提出，推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，是我國能源發(fā)展改革的方向。
中國化工學(xué)會儲能工程專業(yè)委員會主任馬紫峰教授表示，“儲能技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前能源技術(shù)中非常熱的一環(huán)”。因此如何突破目前的技術(shù)瓶頸，解決能源能量的轉(zhuǎn)換與存儲，是我國目前需要解決的技術(shù)瓶頸問題。”
儲能技術(shù)吸引全世界目光
儲能技術(shù)產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，因此加速推進(jìn)各類儲能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)我國新一代能源系統(tǒng)目標(biāo)的路徑，也是我國當(dāng)下面臨的最迫切的“能源革命”。中國電力科學(xué)研究院周孝信院士在此次大會上提出的關(guān)于我國能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)的觀點(diǎn)，得到了與會專家代表的認(rèn)可。
國軒高科董事長李縝主題演講
為期兩天的會期里，十余個(gè)分會場圍繞儲能各個(gè)環(huán)節(jié)領(lǐng)域做了熱烈深入的討論。本次會上，除了有來自全國數(shù)十所頂尖學(xué)府的專家教授學(xué)者外，還有來自美國德克薩斯大學(xué)、阿貢國家實(shí)驗(yàn)室、 日本早稻田大學(xué)、日本名古屋大學(xué)等國外高校的專家教授學(xué)者參與，600多位與會人員圍繞鋰離子電池、太陽能電池、電能存儲技術(shù)、石墨烯等能源行業(yè)“熱詞”做了匯報(bào)交流。
工業(yè)文明的發(fā)展史，從某種意義上說，就是能量能源的發(fā)現(xiàn)、存儲、利用、轉(zhuǎn)化和使用的歷史。與會專家表示，當(dāng)下關(guān)于儲能的應(yīng)用領(lǐng)域更加明晰，儲能項(xiàng)目的規(guī)劃量大增，儲能市場的爆發(fā)點(diǎn)已經(jīng)點(diǎn)燃。本次大會上，新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)、大會承辦方，國軒高科董事長李縝認(rèn)為，隨著儲能技術(shù)的進(jìn)步與突破，預(yù)計(jì)到2020年，也就是兩年后，全球?qū)⑦M(jìn)入新一輪的汽車工業(yè)革命，但“當(dāng)下正處于汽車工業(yè)革命的前夜，是黎明前的黑暗”，當(dāng)前的主要任務(wù)是完成從科學(xué)到技術(shù)的轉(zhuǎn)化，如電池儲能技術(shù)的突破。“電池能量密度達(dá)到300Wh/kg，任何車輛都能跑400公里以上。”屆時(shí)，可以預(yù)測，到2030年我國新能源汽車將實(shí)現(xiàn)從200萬輛到2000萬輛產(chǎn)能的跨越。
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