日前，工業(yè)和信息化部辦公廳、科學技術部辦公廳、財政部辦公廳、商務部辦公廳印發(fā)《關于公布汽車產品生產者責任延伸試點企業(yè)名單的通知》。《通知》明確，為貫徹落實《國務院辦公廳關于印發(fā)生產者責任延伸制度推行方案的通知》，引導汽車生產企業(yè)履行生產者責任，經地方推薦、專家評審和網上公示，工業(yè)和信息化部、科技部、財政部、商務部確定了11家汽車產品生產者責任延伸試點企業(yè)名單，現予以公布。
附件信息顯示，浙江吉利汽車有限公司、吉利四川商用車有限公司、陜西汽車集團股份有限公司、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、云南航天神州汽車有限公司、成都客車股份有限公司等11家車企入選。
據四部門2021年6月9日發(fā)布的《關于印發(fā)汽車產品生產者責任延伸試點實施方案的通知》，試點工作主要目標為樹立一批汽車產品生產者責任延伸標桿企業(yè)，形成適合我國國情的汽車產品生產者責任延伸實施模式。形成一批可復制、可推廣的汽車生產企業(yè)為責任主體的報廢汽車回收利用模式；報廢汽車再生資源利用水平穩(wěn)步提升，資源綜合利用率達到75%；汽車綠色供應鏈體系構建完備，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。
其中，在電池回收方面，該方案提出，鼓勵汽車生產企業(yè)與相關企業(yè)、研究機構合作開展報廢汽車精細化拆解、廢舊零部件快速檢測與分選、報廢汽車“五大總成”等零部件再制造、動力蓄電池梯次利用、車輛拆解產物高附加值再利用等關鍵共性技術的研發(fā)應用，提升報廢汽車的資源綜合利用水平。
此外，近日，工信部在回答政協第十三屆全國委員會第五次會議《關于積極推進新能源車鋰電池回收的提案》時表示，近年來，我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量逐年增加。做好動力電池回收利用工作，對于提高資源利用效率、保障新能源汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
工信部表示，下一步，將會同有關部門重點做好以下工作：
（一）強化法規(guī)制度建設。加快制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，進一步明確汽車生產企業(yè)的回收主體責任，細化產業(yè)鏈上下游相關方責任要求，加大監(jiān)管約束力度。配合市場監(jiān)管總局加快建立梯次電池產品自愿性認證制度。
（二）推進協同監(jiān)管。加強動力電池流向溯源監(jiān)測，對規(guī)范條件公告企業(yè)實行“有進有出”的動態(tài)調整機制，培育壯大梯次和再生利用骨干企業(yè)，引導提升綜合利用產業(yè)規(guī)范化發(fā)展水平。生態(tài)環(huán)境部將進一步加強廢動力電池處理環(huán)境監(jiān)管和執(zhí)法檢查，督促廢動力電池再生處理企業(yè)落實有關技術規(guī)范要求，有效防范環(huán)境風險。
（三）加大政策支持。工信部將鼓勵行業(yè)協會、產業(yè)聯盟等行業(yè)平臺，在堅持市場化原則基礎上，組織產業(yè)鏈上下游企業(yè)協同探索利于退役動力電池規(guī)范回收利用的多樣化模式。會同有關部門落實《關于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》《關于加強產融合作推動工業(yè)綠色發(fā)展的指導意見》等政策，引導金融機構及社會資本創(chuàng)新產品和服務，支持動力電池回收利用產業(yè)發(fā)展。
據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》數據顯示，2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸。EVTank在白皮書中預計2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸，市場規(guī)模將達到943.2億元。
電池網微信
