京東物流日前宣布，將與全國(guó)多家大型電動(dòng)汽車整車廠聯(lián)合共同研發(fā)，并引進(jìn)千輛新能源汽車，在北京、上海、成都等10多個(gè)全國(guó)大中城市投入使用。此前，京東物流計(jì)劃將體系內(nèi)幾十萬(wàn)輛燃油車替換為新能源物流車。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著補(bǔ)貼目錄的完善和電商快遞業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，物流車電動(dòng)化或成新能源汽車放量突破口。
電商平臺(tái)持續(xù)發(fā)力
近日，京東物流宣布將與全國(guó)多家大型電動(dòng)汽車整車廠家聯(lián)合，共同測(cè)試、推動(dòng)、研發(fā)、引進(jìn)千輛新能源車，并在北京、上海、成都、西安、沈陽(yáng)等10多個(gè)全國(guó)大中城市投入使用。京東物流同時(shí)宣布要組建新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，未來(lái)5年內(nèi)京東物流計(jì)劃將體系內(nèi)幾十萬(wàn)輛車替換為新能源車。
據(jù)了解，京東物流此次將與東風(fēng)、北汽、上汽等十幾家主機(jī)廠進(jìn)行全面合作，引進(jìn)十幾款車型，主要應(yīng)用于城市運(yùn)輸、末端配送等環(huán)節(jié)。
淘寶菜鳥、京東自營(yíng)等越來(lái)越多的電商企業(yè)開始構(gòu)建自己的配送體系。為了提高配送效率，電商大多在城市周邊建立倉(cāng)庫(kù)并自建車隊(duì)。此前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布ACE未來(lái)綠色智慧物流汽車計(jì)劃，將形成100萬(wàn)輛新能源物流車的需求。京東也提出未來(lái)5年內(nèi)將把傳統(tǒng)燃油貨車全部替換成新能源車。除此之外，順豐、“四通一達(dá)”等傳統(tǒng)快遞巨頭也紛紛開始大批量采用純電動(dòng)物流車。
隨著我國(guó)電商行業(yè)的快速發(fā)展，城市配送業(yè)務(wù)欣欣向榮，城市物流用車需求在不斷增加。2016年，中國(guó)快遞業(yè)已連續(xù)6年增長(zhǎng)率超過(guò)50%，日均達(dá)8000萬(wàn)個(gè)包裹，快遞量達(dá)312.8億件，預(yù)計(jì)到2020年快遞日單量將翻番。
數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車當(dāng)前市場(chǎng)滲透率僅有2%，潛在的市場(chǎng)空間可達(dá)到300萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2020年，產(chǎn)銷突破40萬(wàn)輛。未來(lái)五年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達(dá)百萬(wàn)輛。以每輛均價(jià)20萬(wàn)元計(jì)，對(duì)應(yīng)直接市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2000億元。
客車龍頭加碼布局
我國(guó)商用車行業(yè)呈現(xiàn)客貨分離的特征：客車、貨車企業(yè)涇渭分明。不過(guò)，在新能源商用車領(lǐng)域，客車企業(yè)產(chǎn)品線已經(jīng)開始向貨車領(lǐng)域延伸。
以中通客車為例，其于2017年2月與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃共同向市場(chǎng)推廣銷售新能源客車和物流車。其中，聯(lián)盟成員企業(yè)將負(fù)責(zé)消化1萬(wàn)輛純電動(dòng)輕卡物流車和5000輛微面純電動(dòng)物流車。物流車市場(chǎng)是中通客車未來(lái)發(fā)展的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。除創(chuàng)新聯(lián)盟外，2018年中通客車物流車業(yè)務(wù)有望迎來(lái)更多客戶。
此外，宇通客車于2017年8月下線三臺(tái)純電動(dòng)物流車樣車。這三款車型主要定位于城市支線運(yùn)輸和大容量派送普貨市場(chǎng)，目標(biāo)客戶為大中型物流公司、快遞公司、電商、大型商超以及為以上客戶服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。三款車均搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)駛里程超過(guò)200km。
華創(chuàng)證券分析認(rèn)為，新能源物流車市場(chǎng)空間廣，確定性高，但產(chǎn)品品質(zhì)低，競(jìng)爭(zhēng)格局混亂。客車企業(yè)大舉進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)有望改變這一格局。與專用車企相比，新能源客車龍頭在三電匹配上具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)。同時(shí)，客車行業(yè)在經(jīng)歷了2017年寒冬期后，2018年銷量與盈利水平有望同步改善。客車企業(yè)入局新能源貨運(yùn)市場(chǎng)，也為其規(guī)模增長(zhǎng)打開了新的巨大空間。
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