據(jù)路透社12月18日消息，美國西部時(shí)間11月14日的晚上，一位特斯拉Model S的車主，回到了她位于加州奧蘭治縣歐文市的房子，然后像往常一樣把她的愛車停在了自家車庫里，大咧咧的把電源線插上了墻上的240V插座(注：美國的工業(yè)電壓為240V)。
特斯拉通用移動(dòng)連接器
不過情況很快就不尋常了，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日凌晨3點(diǎn)左右，車主發(fā)現(xiàn)自己那臺(tái)嶄新的，引人注目的愛車“火了”。她打電話向消防人員求助，奧蘭治縣消防局的消防員們迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，順利撲滅了火災(zāi)。不過在消防員們成功完成任務(wù)之前，這場(chǎng)火災(zāi)已經(jīng)在這位不幸的車主的車庫里造成了大約25000美元的損失，換句話說，這場(chǎng)火災(zāi)基本把這車庫廢了。不過，不幸中的萬幸是，并沒有造成什么人員傷亡。
特斯拉 Model S
加州奧蘭治縣消防局對(duì)于這一悲劇性事件發(fā)表了調(diào)查報(bào)告。報(bào)告中稱，“火災(zāi)為電動(dòng)車的充電系統(tǒng)的電氣故障所導(dǎo)致的結(jié)果”。雖然奧蘭治縣消防局的報(bào)告中也表示了起火的具體原因暫時(shí)尚未調(diào)查清楚，但同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了“墻上插座的高電阻，或者被插入墻上插座的特斯拉的通用移動(dòng)連接器，是造成這場(chǎng)火災(zāi)最可能的原因”。
而對(duì)于這場(chǎng)悲劇性事件，特斯拉方面的官方發(fā)言人Elizabeth Jarvis-Shean女士表示“我們調(diào)查了這一事件，我們可以說，絕對(duì)不是車、車載電池或者充電系統(tǒng)的原因引發(fā)了起火事故”，并且補(bǔ)充到“連接汽車端的電纜完好無損，所有損害都發(fā)生在插座一端”、“對(duì)車載數(shù)據(jù)的調(diào)查表明，電池充電正常，且電池或者充電器本身不存在溫度失控或者故障的情況”。
顯然，特斯拉的意思是，這事兒與他們無關(guān)，都是那倒霉插座惹的禍。也就是說，Tesla方面認(rèn)為，奧蘭治縣消防局在調(diào)查報(bào)告中提出的，特斯拉的通用移動(dòng)連接器是引發(fā)火災(zāi)最可能原因之一的說法，是完全不足為信的。
這已經(jīng)是特斯拉 Model S第四次引發(fā)火災(zāi)了。之前在墨西哥、美國華盛頓州和美國田納西州出現(xiàn)過三起特斯拉 Model S起火事件，前者的原因是那輛車撞上了一堵墻，后兩者則因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，有道路上的一些碎片狀異物撞進(jìn)了那兩臺(tái)車。當(dāng)然，面對(duì)之前那三起事件，特斯拉一律表示與他們無關(guān)，并且表示他們的車很好地保護(hù)了駕駛者。這次也是如此。
現(xiàn)在特斯拉網(wǎng)絡(luò)上，尤其在科技媒體間，已經(jīng)是火的不能再火了。不過，恐怕沒人希望本來去買一輛車，但買到了一把火，尤其在現(xiàn)在這個(gè)臨近圣誕節(jié)的時(shí)候。
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