在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)生水起的北京新能源汽車股份有限公司，在2014年末提出“e起輕生活”的品牌價(jià)值主張后，今年初以來又動(dòng)作頻仍。
2月8日，由北汽新能源與富士康集團(tuán)共同投資組建的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃公司——北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司正式宣告開業(yè)，并在開業(yè)當(dāng)天為獲得“電動(dòng)綠狗鬧京城，免費(fèi)租用賀新春”首批用車的市民舉辦了隆重的發(fā)車儀式。
隨著2022年冬奧會(huì)的聯(lián)合申報(bào)城市北京和張家口即將迎來國(guó)際奧委會(huì)評(píng)估委員會(huì)的到來，3月20日，以“萬眾E行 助力申奧”為主題的北汽新能源助奧計(jì)劃。而相關(guān)優(yōu)惠政策同樣適用于申奧合作城市張家口及周邊地區(qū)。
在此次儀式上，北汽新能源還向第1萬名純電動(dòng)車車主交付了車鑰匙。去年北汽新能源共售出5510輛純電動(dòng)汽車，今年則定下了2萬輛的銷售目標(biāo)，主力市場(chǎng)北京將承擔(dān)1萬臺(tái)的銷售任務(wù)。
顯然，要完成這個(gè)目標(biāo)，北汽新能源必須向北京之外區(qū)域拓展市場(chǎng)。目前，在上海市場(chǎng)已經(jīng)全面鋪開，目前在上海已有兩家新能源汽車專營(yíng)體驗(yàn)店開業(yè)。
北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇最近對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》表示，北汽新能源將繼續(xù)再向上海、廣州、深圳輻射，并計(jì)劃在今年下半年，嘗試進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域：廣大三四線城市以及農(nóng)村區(qū)域。
目前，新能源汽車的覆蓋范圍基本集中在一線大城市，張勇認(rèn)為，一線城市的消費(fèi)者接受了新能源汽車，慢慢地會(huì)形成市場(chǎng)效益，向二三四線城市梯次轉(zhuǎn)移。
他說，在農(nóng)村或鄉(xiāng)鎮(zhèn)，新能源汽車不存在充電難的問題，如果有一個(gè)合適的產(chǎn)品（能夠替代廣泛低速電動(dòng)車的產(chǎn)品），地方政策再稍稍跟進(jìn)，農(nóng)村市場(chǎng)或許能消化百萬輛新能源汽車，“農(nóng)村包圍城市，它可以反過來推動(dòng)城市的新能源汽車市場(chǎng)”。
當(dāng)然，目前推廣新能源汽車的重點(diǎn)還是在一線大城市。那么到底該如何行動(dòng)？請(qǐng)看張勇接受本刊記者專訪節(jié)錄。
體驗(yàn)為王
《汽車商業(yè)評(píng)論》：北汽新能源今年的目標(biāo)是什么，會(huì)涉及哪些城市？在推廣新能源汽車的過程中又遇到哪些困難？
張勇：今年定的是2萬臺(tái)的目標(biāo)，比去年翻了三四倍，壓力還是很大的。
北京仍然是我們最主力的市場(chǎng)，目標(biāo)是1萬臺(tái)。但在其他城市我們也要起動(dòng)，比如說上海、深圳、廣州，包括南京、杭州，都會(huì)去推廣新能源汽車。
上半年穩(wěn)住北京市場(chǎng)，下半年就考慮向上廣深輻射，建分公司或者子公司。外地城市的私人市場(chǎng)，除了上海啟動(dòng)了，其他市場(chǎng)還是培育期。消費(fèi)者的培養(yǎng)還是需要時(shí)間的。
在推廣新能源汽車過程中，我們確實(shí)遇到各種各樣的問題。深圳市到現(xiàn)在為止補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)還沒有出來，成都的政策還沒有出來，基本上是空白。
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