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戴姆勒在華的中場戰(zhàn)事納寧德時代為全球鋰電供應(yīng)商

寧德時代已成為戴姆勒新能源車布局中的重要伙伴，而吉利能否成為下一個業(yè)務(wù)伙伴，目前來看仍 ... 查閱全文
2018-03-27

而從世界范圍看，他認為下半年光伏市場的強勁表現(xiàn)依然可期。在他看來，主要驅(qū)動力還是價格， ... 查閱全文
2018-01-08

羅鎮(zhèn)華表示，大疆的組織架構(gòu)偏功能性，每個組織為一個據(jù)點，垂直發(fā)展。隨著公司的成長，需要 ... 查閱全文
2018-01-03

蔚來董事長李斌表示，蔚來是特斯拉的競爭對手，蔚來ES8也會對特斯拉的中國銷量造成一定地沖擊 ... 查閱全文
2017-12-17

鋰電池的回收還有些技術(shù)難點，回收的經(jīng)濟性是有問題的。鋰電池用的材料，比鉛酸蓄電池都要貴 ... 查閱全文
2017-11-30

多氟多以其強大的“創(chuàng)新”和“顛覆”基因，進軍新能源汽車領(lǐng)域，一定也可以成為新能源汽車領(lǐng) ... 查閱全文
2017-10-29

市值從上市之初的40億元猛增至最高的800億。營業(yè)收入從2010年不到3億元快速增長至2016年39億元，年 ... 查閱全文
2017-10-29

融亨投資董事長蔡守平尤其看好礦產(chǎn)資源企業(yè)以及做無線充電的企業(yè)。他認為，由于三星、蘋果等 ... 查閱全文
2017-10-21

中國進入工業(yè)化社會的時間比較短，對體系與流程方面的建設(shè)不太重視，我們?yōu)榇嘶ㄙM了很多時間 ... 查閱全文
2017-10-04

陳清泰表示，雙積分對所有的中國車企都是有利的，只不過有利的形式不一樣。對于像比亞迪或新 ... 查閱全文
2017-09-27

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