【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2026年6月17日
【觀點】中國科協(xié)主席萬鋼：推動氫能和可再生能源融合發(fā)展
近日，在第十屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，中國科學技術協(xié)會主席萬鋼表示，下一個五年要推動氫能和可再生能源的融合發(fā)展，完善多領域協(xié)同創(chuàng)新模式，因地制宜地支持工業(yè)副產氫氣的提純，加快推動氫能綜合應用試點等工作，構建跨區(qū)域氫能走廊，推動和支撐燃料電池汽車規(guī)模化發(fā)展。
萬鋼還表示，要完善氫能走廊供能體系，統(tǒng)籌布局工業(yè)副產氫集中規(guī)模化提純基地，促進氫能就近制取、高效消納；面向參與氫能與燃料電池汽車相關試點示范企業(yè)，研究提高企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例，實行運營車輛通行費減免等支持政策。（來源：電池百人會-電池網）
【資本】三環(huán)集團港股IPO獲中國證監(jiān)會備案
6月12日，中國證監(jiān)會國際合作司發(fā)布《關于潮州三環(huán)（集團）股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》。三環(huán)集團（300408.SZ）擬發(fā)行不超過149,190,500股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。據(jù)港交所披露，公司于6月9日向港交所主板遞交上市申請，中國銀河國際為獨家保薦人。
招股書顯示，三環(huán)集團本次港股IPO募集的資金將用于國外新建擴建項目以及自動化建設，主要是位于泰國及德國的項目，包括燃料電池項目擴建、高精度壓電式微點膠系統(tǒng)項目擴建、數(shù)據(jù)中心相關電子元件項目建設及通信器件項目擴建。（來源：電池百人會-電池網）
【聚焦】38款燃料電池車型申報工信部第408批車輛公告
6月11日，工信部公示了第408批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》擬發(fā)布內容。本批申請新產品準入的車輛生產企業(yè)共計743戶，其中汽車生產企業(yè)564戶、摩托車生產企業(yè)179戶。以上企業(yè)申報的新產品共計2454個，其中汽車產品1926個、摩托車產品528個。申報新能源汽車產品的共有304戶企業(yè)的963個型號，其中純電動產品共223戶企業(yè)802個型號、插電式混合動力產品共66戶企業(yè)123個型號、燃料電池產品共15戶企業(yè)38個型號。（來源：電池百人會-電池網）
【研報】華泰證券：關注動力電池和氫能產業(yè)鏈兩大投資機遇
6月11日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《推動新能源重卡規(guī)模化應用實施方案》（下文簡稱：《方案》），明確提出到2030年，新能源重卡銷量滲透率達到40%，保有量突破160萬輛，占比達到約20%。
6月15日，華泰證券發(fā)布研報稱，《方案》是國內首次針對重卡這一高能耗、高電池量細分領域提出全國性量化目標，并將充換電等基礎設施建設納入整體規(guī)劃，實現(xiàn)多場景、多技術協(xié)同推進，利好國內動力電池及綠氫產業(yè)鏈。關注動力電池和氫能產業(yè)鏈兩大投資機遇：動力電池方面，受益于國內商用車與海外乘用車電動化共振；氫能方面，隨著燃料電池重卡進入規(guī)模化推廣階段，產業(yè)鏈中項目運營商及電解槽環(huán)節(jié)有望同步受益。（來源：華泰證券）
【公司】鋼研華普湖北武漢燃料電池系統(tǒng)產線竣工投產
近日，鋼研華普（武漢）科技有限公司高端燃料電池系統(tǒng)生產線于近日全面建成完工，全線設備完成精密調試與工藝驗證，各項性能指標達標，正式具備氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及核心零部件規(guī)模化生產與交付能力。
據(jù)悉，該產線坐落于武漢經開區(qū)軍山新城車都汽車零部件產業(yè)園，一期廠房占地約7000㎡，涵蓋生產、倉儲、檢測、辦公等全功能區(qū)域，建成標準化燃料電池發(fā)動機量產線。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】歐陽明高：氫能已經跨越死亡谷
近日，在第十屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，中國正引領全球可再生能源革命，未來5年將是氫能、儲能與智能技術突破的重要窗口期。從系統(tǒng)結構角度看，我國電網正由超/特高壓骨干網與用戶側微電網協(xié)同發(fā)展，2030年初步形成“主電網+配電網+微電網”的新型架構。新能源動力系統(tǒng)和新能源電力系統(tǒng)作為新能源革命的兩大核心主體，相互賦能協(xié)同。依托氫能和綠電耦合技術的零碳能源系統(tǒng)成為突破口，尤其在西部風光資源富集區(qū)，綠氫可以與煤化工、重卡運輸?shù)纫?guī)模化場景深度融合。
歐陽明高預判：“氫能產業(yè)已經跨越‘死亡谷’，接下來五年是發(fā)展窗口期。預計2030年后，隨著可再生能源發(fā)電量超過全社會用電總量的50%，氫能將迎來爆發(fā)式增長。2050年到2060年，隨著我國逐步達到碳中和目標，綠氫有可能占到終端能源消費的10%—15%。”
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