2026下一代電池技術與產業發展大會現場
電池百人會-電池網5月12日訊（林音 常青 廣東深圳 圖文直播）5月12日，由ABEC組委會、中關村新型電池技術創新聯盟、電池網聯合主辦的“2026下一代電池技術與產業發展大會”在深圳拉開帷幕。
大會匯聚了全球產學研領域的頂尖精英，緊扣固態電池與鈉電池兩大前沿賽道，深入探討高能量密度、高安全性的固態電池技術突破與產業化路徑，同時挖掘資源豐富、成本優勢顯著的鈉電池在規模化儲能與電動車領域的應用潛力。期待通過本次大會的智慧碰撞與成果發布，有力推動下一代電池技術的成熟與商業化落地，為全球能源轉型注入新動能。
湖南中科星城石墨有限公司材料研究院院長 楊乘宇
12日下午，湖南中科星城石墨有限公司材料研究院院長楊乘宇在論壇上作了題為《硬碳負極材料的開發思路及前景》的主題演講，分享了鈉電行業的產業現狀與發展趨勢、中科星城硬碳產品、技術路線及公司介紹等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
近年來，全球政策密集出臺，鈉離子電池產業已進入產業化發展的快車道，政策紅利持續釋放。
在此背景下，楊乘宇指出，當前，鈉離子電池在技術性能、產業化進程和產業鏈配套方面已取得顯著進展。
技術性能上，鈉電池能量密度躍升。主流產品達100-160Wh/kg，實驗室突破200Wh/kg，可對標鋰電；循環壽命突破，量產產品超8000次，高端超20,000次，滿足長壽命需求；低溫性能優異，-40℃下容量保持率超90%，解決低溫續航痛點。
產業化進程上，全面提速。2025年是鈉電池量產元年，2026年進入規模化應用，首批GW級工廠投產；2025年底中國規劃產能60GWh，全球超275GWh，市場潛力巨大；寧德時代、比亞迪等巨頭引領，技術路線成熟。
產業鏈配套上，逐步完善。關鍵材料國產化，擺脫資源瓶頸；電芯制造工藝成熟，良率達行業先進水平；儲能、低速電動車場景加速落地，成本優勢支撐大規模應用。
鈉電走向量產過程中，硬碳作為負極重要組成部分，為什么能支持鈉電體系應用？楊乘宇認為，它既能容納鈉，又能把性能、成本與量產風險控制在可接受區間。其強調：“硬碳的優勢不在單項性能‘碾壓’，而在于其能量密度、成本、工藝成熟度與量產確定性平衡的最好。”
其中，鈉電與鋰電制備工藝高度相似，生產線可共用，正負極技術差異小，隔離膜也基本沿用鋰電體系。二者的技術核心差異在于負極材料與電解液體系，鈉離子無法嵌入石墨，需采用硬碳等新型碳基材料。
“硬碳負極開發的目標不是‘做出最高容量樣品’，而是‘做出在目標場景里可量產、可加工、可通過安全驗證的綜合最優材料’。”目前，中科星城已擁有自主的硬碳負極產線，在動力和儲能雙賽道首發，率先向頭部客戶穩定量產供貨。
楊乘宇還亮出了中科星城硬碳產品的路線圖：從H30系列（低成本生物質硬碳，應用于啟停儲能領域），到H35、H40/H50系列，再到磷碳負極及高能量密度硬碳，公司2028年目標容量達500-1200mAh/g。
中科星城在硬碳新技術開發上有三大思路：其一，原料分子結構設計，通過化學合成技術，精準調控原料的分子構型和空間結構，從而衍生出特定的硬碳骨架結構。其二，通過構建孔隙結構和調整層間距，從而有效增加鈉離子存儲性能。其三，硬碳表面電荷優化，調整表面缺陷，優化電荷分布，從而增強鈉離子的動力學傳輸。
另外，據楊乘宇介紹，中科星城專注負極材料領域20余年，動力及儲能產品占比高達95%，動力快充負極材料更是處于行業領先地位。公司負極材料月度有效產能全年合計34.9萬噸，銷量36.3萬噸，鋰電負極材料已成為公司第一主業，營業收入占比超90%。
中科星城已完成國內外七大鋰電負極材料基地布局，預計2027年底，負極材料產能達75萬噸，并規劃海外阿曼20萬噸生產基地。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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