在固態(tài)電池材料領(lǐng)域,昆侖新材已制定清晰的產(chǎn)能規(guī)劃:截至2026年底,公司氧化物固體電解質(zhì)粉體將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1000噸;硫化物固態(tài)電解質(zhì)規(guī)劃100噸產(chǎn)線正處于設(shè)備選型與驗(yàn)證階段,鹵化物方面2026年底將建成10公斤級(jí)產(chǎn)線,未來(lái)將進(jìn)一步提升固體電解質(zhì)產(chǎn)能。

2026下一代電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

2026下一代電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng) 5月12日訊(陳語(yǔ) 張倩 廣東深圳 圖文直播)5月12日,由ABEC組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2026下一代電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”在深圳拉開(kāi)帷幕。

大會(huì)匯聚了全球產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的頂尖精英,緊扣固態(tài)電池與鈉電池兩大前沿賽道,深入探討高能量密度、高安全性的固態(tài)電池技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化路徑,同時(shí)挖掘資源豐富、成本優(yōu)勢(shì)顯著的鈉電池在規(guī)模化儲(chǔ)能與電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。期待通過(guò)本次大會(huì)的智慧碰撞與成果發(fā)布,有力推動(dòng)下一代電池技術(shù)的成熟與商業(yè)化落地,為全球能源轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

昆侖新能源材料技術(shù)(宜昌)股份有限公司固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)負(fù)責(zé)人/博士

昆侖新能源材料技術(shù)(宜昌)股份有限公司固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)負(fù)責(zé)人/博士 楊越

12日上午,昆侖新能源材料技術(shù)(宜昌)股份有限公司固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)負(fù)責(zé)人/博士楊越在論壇上作了題為《鹵化物電解質(zhì)制備技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化》的主題演講,分享了鹵化物電解質(zhì)制備技術(shù)與開(kāi)發(fā)進(jìn)展、氧化物硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)業(yè)化狀況等,電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn),以饗讀者:

資料顯示,全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池被廣泛視為下一代電池技術(shù)的核心方向,其優(yōu)勢(shì)尤為突出:一是能量密度更高,得益于致密的堆積結(jié)構(gòu)和鋰金屬負(fù)極的應(yīng)用;二是安全性大幅提升,固態(tài)電解質(zhì)本身不可燃;三是單體可采用內(nèi)串聯(lián)方式直接升壓,從而優(yōu)化電池組設(shè)計(jì);四是系統(tǒng)設(shè)計(jì)大為簡(jiǎn)化,整車只需關(guān)注熱均衡問(wèn)題。這些特性使得全固態(tài)電池在動(dòng)力電池和高端儲(chǔ)能領(lǐng)域具備巨大的應(yīng)用潛力。

楊越介紹,在眾多固態(tài)電解質(zhì)材料中,鹵化物體系近年來(lái)備受關(guān)注,其鹵化物固態(tài)電解質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)包括:離子電導(dǎo)率高(0.1–12mS/cm)、電化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)異(>4.5V)、機(jī)械加工性能良好,且與高電壓正極具有更好的界面兼容性。

然而,當(dāng)前鹵化物電解質(zhì)的產(chǎn)業(yè)化仍面臨三大痛點(diǎn):對(duì)水分極度敏感;規(guī)?;慨a(chǎn)難度大;原材料成本較高,尤其是部分配方涉及銦、釔、鈧等豐度較低的元素。

如何突破這些瓶頸?深耕電解液領(lǐng)域二十余年的昆侖新材給出了答案。

昆侖新材自2004年成立以來(lái),深耕電解液領(lǐng)域二十余年,已成長(zhǎng)為全球鋰電池電解液核心供應(yīng)商,綜合實(shí)力位居行業(yè)前列。公司業(yè)務(wù)涵蓋新型功能添加劑、LFP超長(zhǎng)壽命電解液、高安全凝膠電解質(zhì)、超低溫長(zhǎng)壽命鈉電電解液、固態(tài)電解質(zhì)等。

其中,在固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域,昆侖新材已初步完成氧化物、硫化物、鹵化物的技術(shù)開(kāi)發(fā)。

在鹵化物固態(tài)電解質(zhì)方面,楊越以Li?InCl?(鋰銦氯固態(tài)電解質(zhì))舉例說(shuō),昆侖新材Li3InCl6實(shí)現(xiàn)了三大產(chǎn)業(yè)化核心優(yōu)勢(shì):其一,公斤級(jí)制備能力(單次合成量);其二,粗粉室溫離子電導(dǎo)率達(dá)1.85mS/cm;其三,采用定制化設(shè)備精準(zhǔn)控制蒸發(fā)結(jié)晶動(dòng)力體系,確保產(chǎn)品一致性高。

在此基礎(chǔ)上,昆侖新材圍繞Li?InCl?確立了三大研發(fā)方向:一是開(kāi)展原位包覆正極的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,覆蓋三元NCM、LCO、富鋰錳基等體系;二是適配高電壓正極,推進(jìn)F摻雜Li?InCl?的小試實(shí)驗(yàn);三是開(kāi)發(fā)第二代Li?InCl?,目標(biāo)將粗粉室溫離子電導(dǎo)率提升至>3mS/cm。

在氧化物固態(tài)電解質(zhì)方面,昆侖新材同樣積極布局,推出LATP和LLZTO兩大產(chǎn)品系列。其中,LATP產(chǎn)品涵蓋粉體、水系漿料、油系漿料三大形態(tài),其他類型及粒度要求均可根據(jù)客戶需求定制。

楊越介紹,在固態(tài)電池材料領(lǐng)域,昆侖新材已制定清晰的產(chǎn)能規(guī)劃:截至2026年底,公司氧化物固體電解質(zhì)粉體將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1000噸;硫化物固態(tài)電解質(zhì)規(guī)劃100噸產(chǎn)線正處于設(shè)備選型與驗(yàn)證階段,鹵化物方面2026年底將建成10公斤級(jí)產(chǎn)線,未來(lái)將進(jìn)一步提升固體電解質(zhì)產(chǎn)能。

中國(guó)固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2026年)

市場(chǎng)前景方面,研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的中國(guó)固態(tài)電解質(zhì)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2026年)顯示,在下游半固態(tài)電池規(guī)模不斷擴(kuò)大和全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進(jìn)下,固態(tài)電解質(zhì)出貨量不斷提升,2025年全球固態(tài)電池電解質(zhì)出貨量為0.41萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)138.5%。

EVTank預(yù)測(cè),2026年半固態(tài)電池將陸續(xù)裝車,2027年起全固態(tài)電池將逐步進(jìn)入小規(guī)模量產(chǎn)化階段,未來(lái)固態(tài)電解質(zhì)出貨量也將隨固態(tài)電池規(guī)模的擴(kuò)大得到提升,預(yù)計(jì)2030年全球固態(tài)電解質(zhì)出貨量將達(dá)到22.9萬(wàn)噸,CAGR(2025-2030)將超過(guò)120%。

這一高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),無(wú)疑為昆侖新材等固態(tài)電池賽道先行者提供了廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。

(以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

[責(zé)任編輯:張倩]

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