“現(xiàn)在來(lái)看，常州市的整個(gè)社會(huì)群體都介入進(jìn)來(lái)了。我們做過(guò)一個(gè)預(yù)測(cè)，建充電樁有點(diǎn)像酒店的WiFi。在早期，中國(guó)電信給飯店做免費(fèi)的安裝，大家都會(huì)拒絕。電動(dòng)汽車充電樁也會(huì)與WiFi相似，早晚會(huì)成為飯店必備的配置，今后客人來(lái)到酒店也會(huì)先找有沒(méi)有充電樁。我相信，充電樁遲早會(huì)有遍地開花結(jié)果的那一天。”曾經(jīng)在上海世博會(huì)上做過(guò)電動(dòng)公交車換電站站長(zhǎng)的蘇浩，對(duì)未來(lái)充滿了憧憬和信心。”
那么，就目前在常州所施行的免費(fèi)建樁與免費(fèi)充電，即所謂的“常州模式”而言，未來(lái)企業(yè)的盈利點(diǎn)在什么地方？蘇浩為中國(guó)工業(yè)報(bào)記者分析，目前免費(fèi)建樁的資金一方面來(lái)自國(guó)家與當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)貼，另一方面則是萬(wàn)幫公司自己的資金。
據(jù)了解，目前全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施的建樁充電模式主要有三種，第一種是目的地充電，就是客人的車在酒店、超市等公共區(qū)域充電；第二種是居住地充電；第三種則是工作地充電。目前江蘇省的政策相對(duì)最為優(yōu)惠，即在工作地建充電樁地方政府也會(huì)給予補(bǔ)貼。
在這種政策的鼓勵(lì)下，蘇浩認(rèn)為，作為江蘇省充電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，萬(wàn)幫完全有責(zé)任協(xié)助政府把這一事業(yè)做好。
談到萬(wàn)幫所要達(dá)到的目標(biāo)，蘇浩表示：“萬(wàn)幫已經(jīng)承諾向所有其他充電樁企業(yè)開放自己的APP平臺(tái)，萬(wàn)幫的目標(biāo)不是做成行業(yè)老大，而是要把充電這一事業(yè)做成功。”
誠(chéng)如有些業(yè)內(nèi)人士所言，倘若上述APP客戶端打通了支付環(huán)節(jié)，無(wú)疑將使得此類充電服務(wù)公司的APP成為電動(dòng)車用戶的剛性需求，通過(guò)“線上APP+充電網(wǎng)絡(luò)+線下充電設(shè)備”的O2O閉環(huán)將人、車、樁串聯(lián)起來(lái)。而這，同樣需要多方面的智慧與力量。
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