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近年來(lái)，我國(guó)車企借力雙循環(huán)、新能源汽車蓬勃發(fā)展等東風(fēng)，在品質(zhì)提升、技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上等方面進(jìn)行了許多有益嘗試，成效顯著。
一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭表示，快速成長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)和日漸崛起的汽車工業(yè)是中國(guó)車企的發(fā)展機(jī)遇，特別是國(guó)內(nèi)消費(fèi)環(huán)境轉(zhuǎn)變，有利于自主品牌的發(fā)展。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)投入，新紅旗提升了自主品牌產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)一步縮短了與國(guó)外汽車品牌的差距。
上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯表示，雙循環(huán)新發(fā)展格局下，擴(kuò)大內(nèi)需成為關(guān)鍵，為中國(guó)品牌集體向上構(gòu)建了主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示：“品牌向上最基礎(chǔ)、最重要的還是汽車品質(zhì)的提升。質(zhì)量和品牌是企業(yè)的命根子，絕不要沒(méi)有質(zhì)量的規(guī)模，絕不要沒(méi)有效益的速度。”
技術(shù)突破則是品牌向上的重要支撐。比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示：“只有掌握了核心技術(shù)，自主品牌才能真正站牢站穩(wěn)?！?/p>
新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展則為中國(guó)自主品牌汽車提供了彎道超車的機(jī)會(huì)。上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘表示，近年來(lái)國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，利好政策密集落地，消費(fèi)者對(duì)新能源車輛的接受度日益提升，這是中國(guó)自主汽車品牌發(fā)展的大好機(jī)遇。
孫亦炯說(shuō)：“在新能源汽車發(fā)展時(shí)代，傳統(tǒng)賽道的壁壘正在瓦解，所有品牌處于同一新賽道，大家都擁有無(wú)限可能性?！?/p>
長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部副總經(jīng)理陳卓認(rèn)為，智能化、電動(dòng)化、數(shù)字化帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重塑，數(shù)字化驅(qū)動(dòng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，產(chǎn)業(yè)與用戶直通直聯(lián)，加速構(gòu)建融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，價(jià)值被低估的中國(guó)汽車品牌將迎來(lái)品牌煥新、價(jià)值回歸、換道超車的絕佳機(jī)會(huì)。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展程度不斷提升，吸引新生代消費(fèi)群體成為許多車企擴(kuò)大品牌影響力的著力點(diǎn)。正如汽車創(chuàng)意大賽AutoVison China國(guó)際評(píng)委Ted Lim所說(shuō)，汽車制造商應(yīng)該努力找出不同市場(chǎng)中吸引不同購(gòu)車者的因素，并制定相應(yīng)的營(yíng)銷策略。
小鵬汽車副總裁李鵬程表示，身處行業(yè)和產(chǎn)業(yè)劇變的時(shí)代，小鵬汽車堅(jiān)持圍繞智能發(fā)展，打造具備融合感知能力、萬(wàn)物互聯(lián)能力、高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力及整車OTA能力的真正智能汽車產(chǎn)品，吸引年輕潮酷、追求品質(zhì)、未來(lái)將成為中堅(jiān)力量的用戶。
上汽通用五菱也以品牌年輕化為重要戰(zhàn)略。周钘表示，隨著國(guó)潮品牌的崛起，當(dāng)前汽車消費(fèi)更趨向于年輕化、潮流化、多元化，80后、90后逐漸成為汽車消費(fèi)的中堅(jiān)力量。上汽通用五菱也在向這樣的趨勢(shì)靠攏。從線上到線下，都和年輕用戶“玩在一起”。
今年8月，廣汽集團(tuán)在年輕人感興趣的上海China JOY展會(huì)期間發(fā)布新車。廣汽集團(tuán)品牌公關(guān)部部長(zhǎng)尹捷表示，汽車市場(chǎng)年輕消費(fèi)群體比例日益增加。隨著中國(guó)品牌口碑日益提升，新生代消費(fèi)群體對(duì)國(guó)貨品質(zhì)的信任度提高，消費(fèi)者對(duì)自主品牌汽車的接受度也在提升，自主品牌迎來(lái)前所未有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕表示，中國(guó)本土品牌向上發(fā)展已取得階段性成果，自主品牌穩(wěn)定地占據(jù)乘用車市場(chǎng)40%左右的份額。下一步，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還需針對(duì)要素資源配置能力弱、核心技術(shù)創(chuàng)新力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈存在短板、品牌價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力不足等問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)突破。在她看來(lái)，依托多年的技術(shù)沉淀和科技創(chuàng)新，“十四五”期間，中國(guó)品牌已經(jīng)具備了迎接新一輪競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)的條件。
具有世界影響力的汽車品牌和世界級(jí)整車強(qiáng)企是汽車強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志性特征。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了做強(qiáng)品牌、讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車品牌的時(shí)間窗口。據(jù)悉，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下，未來(lái)車科技今年首次引進(jìn)汽車創(chuàng)意節(jié)和大獎(jiǎng)AutoVision Awards，舉辦AutoVision China大賽，旨在為中國(guó)汽車品牌搭建進(jìn)入世界汽車舞臺(tái)的通道。（新華社/林迎楠、董時(shí)珊、李唐寧）
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