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挑燈夜讀瑞銀最新發(fā)布的動(dòng)力電池廠商長(zhǎng)篇報(bào)告《Tearing down the heart of an electric car: Canbatteries provide an edge, and who wins?》，獲益良多。
為了對(duì)各類電芯的技術(shù)水平、化學(xué)成分、制造流程及成本有更深刻的認(rèn)識(shí)，瑞銀證據(jù)實(shí)驗(yàn)室（Evidence lab）拆解了來(lái)自松下、LG Chem、三星和寧德時(shí)代（SZ:300750）的主流電芯產(chǎn)品，得出的結(jié)果很有參考價(jià)值。
下面記錄一些要點(diǎn)以供參考。
產(chǎn)業(yè)格局
LG與寧德時(shí)代成長(zhǎng)性最好，特斯拉最受益
【1】關(guān)于電池的研究很重要
電池是電動(dòng)汽車最核心的組成部分，占汽車總價(jià)值的25%至40%。無(wú)論對(duì)電池廠還是汽車制造商，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，就意味著掌握了將電動(dòng)汽車推向大眾的關(guān)鍵技術(shù)，并能獲得重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
【2】產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間巨大
全球動(dòng)力電池需求將增長(zhǎng)近10倍。得益于不斷下降的電池成本及不斷提升的性能，預(yù)計(jì)電動(dòng)新能源汽車的銷量從今年的180萬(wàn)輛提升至2025年的1750萬(wàn)輛。
基于該假設(shè)，預(yù)計(jì)2018年的需求約為93Gwh，而到2025年將升至973GWh，增長(zhǎng)9.5倍。
在電池的總需求方面，將由2018年的166Gwh提升至2025年的1145GWh，幾乎翻六倍。對(duì)于鋰離子電池企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入將從今年的230億美元，增長(zhǎng)至20205年的840億美元。
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