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    無鈷電池采用三元or磷酸鐵鋰?專家解讀動力電池競爭格局及技術趨勢

    鈷的比例一直在降低,從111到532到622到811,完全無鈷可能性不大,特斯拉的無鈷電池更可能是磷酸 ... 查閱全文
    2020-02-19

    疫情下的汽車人 新造車企業的三種命運猜想

    經歷過2019年新能源市場整體下滑的洗禮,新造車勢力企業的實力和存活概率,已經有了較清晰的劃 ... 查閱全文
    2020-02-19

    2020年一季度全球筆記本電腦出貨量預計將減少29-36%

    中國主導了全球9成的筆記本生產,可一段時間以來,勞動力不足、原料短缺以及物流延遲等多重因 ... 查閱全文
    2020-02-19

    汽車限購有望“松綁”?業內專家:放寬不是“放開”

    文章指出,擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽 ... 查閱全文
    2020-02-18

    從家庭儲能到公共事業 特斯拉已成為名副其實的儲能巨頭

    聚光燈下,99%的目光會電動汽車吸引,但并不受外界關注的能源業務尤其是電池儲能系統同樣創造 ... 查閱全文
    2020-02-14

    我國新能源汽車動力蓄電池回收利用現狀、問題及建議

    當前,我國新能源汽車產業呈現持續快速發展態勢,隨之而來的廢舊動力蓄電池若不能被妥善回收 ... 查閱全文
    2020-02-14

    新能源汽車擴產夠猛 “鈷”爺逐步告別寒酸日子

    受新冠肺炎疫情影響,鈷冶煉企業復工、運輸成了一大難題,鈷鹽廠購買原料輔料相應延后,鈷鹽 ... 查閱全文
    2020-02-12

    標準不統一、成本高昂、售后體系不完備 新能源汽車出口多題待解

    2019年我國新能源汽車出口量繼續保持高速增長態勢,尤其是乘用車方面表現更為亮眼,累計出口約 ... 查閱全文
    2020-02-06

    動力電池產業七年興衰:150家公司消失 外資入侵 巨頭崛起

    政策驅動著產業滾滾向前,與新能源汽車產業密切相關的動力電池產業,一度被認為是汽車工業下 ... 查閱全文
    2020-01-31

    研究顯示電動汽車車主對續航里程并沒那么焦慮

    在調查了4萬名電動汽車車主和1000多名插電式混動車車主之后,美國汽車協會(AAA)最新公布的電動 ... 查閱全文
    2020-01-25

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